Massey Ferguson 04.02.13 – TRANS1: Rückwärtskupplung-Magnetventil – Unterbrechung

Das Getriebesteuergerät misst die Stromaufnahme des Stromkreises des Rückwärtskupplung-Magnetventils. Fällt die Stromaufnahme unter einen bestimmten Grenzwert, meldet das System dies als „Unterbrechung“. Dies bedeutet eine Unterbrechung im Strompfad, die durch einen Kabelbruch, einen getrennten Stecker, einen Verlust der Stromversorgung oder eine defekte interne Spule innerhalb des Magnetventils selbst verursacht werden könnte.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor sicher geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und die Räder blockiert sind, damit sich der Traktor während der Tests nicht unerwartet bewegen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Vorwärts-/Rückwärts-Magnetventilblock des Getriebes führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, unterbrochenen Verbindungen oder einem lockeren/korrodierten Steckverbinder.

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   Verwenden Sie ein digitales Multimeter, um eine Unterbrechung zu prüfen, indem Sie die Durchgangsprüfung der Kabel vom TRANS1-Steuergerät zum Magnetventil-Steckverbinder durchführen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Stromkreis des Rückwärtskupplung-Magnetventils mit Strom (typischerweise 12 Volt) versorgt wird, wenn der Rückwärtsgang/Modus angefordert wird.

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   Stellen Sie Ihr Multimeter auf den Ohmbereich ein und prüfen Sie die Pins am Magnetventil selbst. Wenn der Messwert einen unendlichen Widerstand anzeigt, ist die interne Spule defekt (Unterbrechung) und das Magnetventil muss ersetzt werden.

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, die Feststellbremse angezogen und die Räder mit Unterlegkeilen gesichert sind.

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   Suchen Sie den Vorwärts-/Rückwärts-Magnetventilblock am Getriebegehäuse.

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   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom Rückwärtskupplung-Magnetventil.

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   Entfernen Sie die Befestigungselemente (Schrauben oder Mutter), die das Magnetventil am Ventilblock sichern.

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   Entfernen Sie das alte Magnetventil und installieren Sie das neue Ersatzmagnetventil.

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   Befestigen Sie die Halterungen und schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Starten Sie den Traktor und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den gespeicherten Fehlercode 04.02.13 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.

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   Führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung durch, um sicherzustellen, dass das Getriebesteuergerät das Einrückprofil des neuen Magnetventils für reibungslose Schaltvorgänge lernt.