Massey Ferguson 04.02.19 – TRANS: Problem mit den gespeicherten Werten für das Fußgaspedal

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Kalibrierungswerte für die minimale und maximale Spannung des Fußgaspedal-Potentiometers im Speicher des Moduls fehlen, beschädigt oder außerhalb des zulässigen Bereichs liegen. In diesem Fall kann der Traktor die Gasannahme begrenzen oder in einen Notlaufmodus wechseln, da er die physische Position des Pedals nicht genau bestimmen kann.

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes wie 04.02.20 oder 04.02.22 („Problem mit der Signalspannung vom Fußgaspedal-Sensor“), um festzustellen, ob ein schwerwiegender elektrischer Fehler und nicht nur ein Speicher-/Kalibrierungsproblem vorliegt.

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   Führen Sie einen Live-Spannungstest mit dem AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT) oder dem Diagnosemenü des Traktors durch, um die Spannung des Fußgaspedal-Sensors zu überwachen (sollte sich gleichmäßig von ca. 0,5 V auf 4,5 V ohne Aussetzer bewegen).

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   Überprüfen Sie den Fußpedalmechanismus mechanisch, um sicherzustellen, dass er sich frei bewegt, nicht durch Schmutz in der Kabine blockiert wird und dass die Rückholfeder intakt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Fußgaspedal auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Stifte, die zu einem intermittierenden Signalverlust zum TRANS-Modul führen könnten.

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   Kalibrierung versuchen

   Kalibrieren Sie das Potentiometer des Gaspedals über das Datatronic-Terminal oder die AGCO EDT-Software neu, um dem TRANS-Modul die physischen Endanschläge des Pedals beizubringen. Der Motor muss laufen, der PowerShuttle-Hebel muss auf Neutral stehen und die Zapfwelle muss ausgeschaltet sein.

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   Löschen und erneut testen

   Nach der Kalibrierung löschen Sie die Fehlercodes. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, testen Sie die Gasannahme des Fußgaspedals und überprüfen Sie, ob der Code erneut auftritt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Kalibrierung nicht gespeichert werden kann oder wenn Ihre Diagnoseprüfungen unregelmäßige Spannungsausschläge ergeben haben, ist der Sensor selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Endgültige Kalibrierung

   Wenn ein neuer Sensor installiert wird, müssen Sie den Kalibrierungsvorgang für das Gaspedal erneut durchführen, damit das Modul die spezifischen Spannungswerte des neuen Sensors speichern kann.