04.02.61

Massey Ferguson 04.02.61 – Autotronic 5 Transmission Controller: Problem mit Magnetventil Bereich 1 (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Ein offener Stromkreis oder Kurzschluss (+12 V oder 0 V) am Magnetventil Bereich 1 (L52) wurde erkannt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722S
  • 7722
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5425
  • 5435
  • 5445
  • 5455
  • 5460
  • 5465
  • 5470
  • 5475
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5709
  • 5710
  • 5711
  • 5712
  • 5713
  • 6445 through 6499
  • 6612–6616
  • 6711–6718S
  • 7614–7626
  • 7714–7726S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Autotronic 5 Getriebesteuergerät und dem Magnetventil L52 Bereich 1 auf Scheuerstellen, Brüche (Unterbrechung) oder Kurzschlüsse nach Masse (0 V) oder Plus (+12 V).

  2. Messen Sie den Widerstand der Magnetspule L52 mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass kein interner Defekt vorliegt.

  3. Überprüfen Sie die Funktion des Bereich 1 Schalters (L56), um die Übereinstimmung zwischen dem physischen Schaltzustand und dem Zustand des Magnetventils sicherzustellen.

Reparaturschritte

  1. Ventilblock lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Die Bereichsmagnetventile sind gruppiert (L52 für Bereich 1, L53 für Bereich 2, L54 für Bereich 3 und L55 für Bereich 4).

  2. Bereich reinigen

    Reinigen Sie den Bereich um den Ventilblock gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

  3. Kabelbaum trennen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Magnetventil L52 Bereich 1.

  4. Schrauben und Flansch entfernen

    Entfernen Sie die Halteschrauben und den Flansch, der das Magnetventil in Position hält.

  5. Ventil entnehmen

    Entnehmen Sie das defekte Magnetventil L52 aus dem Gehäuse.

  6. Neues Ventil einbauen

    Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl und setzen Sie es in den Ventilblock ein.

  7. Flansch wieder anbringen

    Bringen Sie den Flansch wieder an und ziehen Sie die Halteschrauben fest.

  8. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  9. Fehlercodes löschen

    Löschen Sie die Fehlercodes über die Onboard-Diagnoseanzeige des Traktors oder ein Diagnosetool.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Getriebesteuer-Magnetventil (Bereichsmagnetventil)

    4363356M3

    Ersetzte / alternative OEM-Nummern: 3794719M4, 3794719M3, 3794719M2, 3794719M1. Direkter OEM-Ersatz für Dyna-4 und Dyna-6 Getriebebereichssteuerventile. Verfügt über eine eingebaute Diode.

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