Massey Ferguson 04.02.83 – Transmission Control Module (TCM): Problem mit einem der Getriebe-Drehzahl-/Richtungssensoren

Das Steuergerät empfängt ein fehlerhaftes, fehlendes oder außerhalb des Bereichs liegendes Signal von einem der Sensoren, die für die Überwachung der Drehzahl und Richtung der Getriebeinnenteile zuständig sind.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 7700 Series

1. 1

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Jaltest AGV oder Wintest), um die Getriebe-Drehzahlsensoren in Echtzeit zu überwachen und zu bestätigen, welcher spezifische Sensor das Signal verliert.

2. 2

   Überprüfen Sie die Verkabelung vom Getriebe-Drehzahlsensor zum Getriebesteuergerät. Überprüfen Sie die Stecker an der Autotronic-Box auf lose Verbindungen, Schmutz oder Korrosion.

3. 3

   Messen Sie bei abgezogenem Sensor und eingeschalteter Zündung am Steckverbinder eine Referenzspannung von ca. 5 Volt. Falls diese fehlt, überprüfen Sie den Kabelbaum auf Unterbrechung oder Kurzschluss.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand über die Sensorstifte. Liegt der Widerstand außerhalb des angegebenen OEM-Bereichs oder zeigt er eine offene Schleife, ist der Sensor intern defekt.

1. 1

   Sensor lokalisieren

   Identifizieren Sie den fehlerhaften Drehzahl-/Richtungssensor. Je nach dem vom Diagnosetool gemeldeten Sensor ist dieser im Allgemeinen in das vordere Gehäuse des Getriebes eingeschraubt (liest das Eingangszahnrad) oder befindet sich oben auf der Hubabdeckung.

2. 2

   Ausbau

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um zu verhindern, dass Schmutz in das Getriebegehäuse fällt. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und schrauben/lösen Sie den Sensor aus dem Getriebegehäuse.

3. 3

   Einbau

   Installieren Sie den neuen OEM-Getriebe-Drehzahlsensor. Stellen Sie sicher, dass er korrekt sitzt (wenn es sich um einen einstellbaren induktiven Sensor handelt, stellen Sie sicher, dass der Spalt auf die OEM-Spezifikation eingestellt ist, oft um 0,4 mm / 0,015 Zoll).

4. 4

   Wiederverbindung

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Stecker sicher einrastet.

5. 5

   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 04.02.83 zu löschen. Führen Sie abschließend eine Getriebekalibrierung (Dyna-4 / Dyna-6 Kalibrierung) durch, damit das Getriebesteuergerät die Eingriffsparameter neu lernen und die Magnetventile aufwärmen kann.