04.02.99

Massey Ferguson 04.02.99 – TRANS2: Problem mit der Versorgungsspannung des Powershift-P-Magnetventils

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat eine abnormale Spannungsbedingung (wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus) im Stromkreis festgestellt, der das Powershift-"P"-Magnetventil versorgt. Wenn dieses Magnetventil ausfällt oder sein Signal verliert, kann es zu hartem Schalten, dem Feststecken in einem bestimmten Gangbereich oder dem Verlust der Wendeschaltungsfunktion kommen.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Powershift-P-Magnetventil am Getriebeventilblock auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte

  2. Messen Sie den Widerstand über die Pins der Powershift-P-Magnetventilspule mit einem Multimeter (sollte 9,5 Ω ± 0,5 Ω betragen). Eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss deutet auf ein defektes Magnetventil hin

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem TRANS2-Modul und dem Magnetventil auf Durchgang, Scheuerstellen oder Kurzschlüsse zum Traktorchassis

  4. Stellen Sie sicher, dass das TRANS2-Modul selbst die richtige Betriebsspannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock (typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert). Identifizieren Sie das spezifische Powershift-P-Magnetventil.

  3. Ausbau

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil. Entfernen Sie die Halteschraube oder den Clip, der das Magnetventil im Ventilblock hält.

  4. Entnahme

    Ziehen Sie das alte Magnetventil vorsichtig heraus. Reinigen Sie den umliegenden Bereich vorher gründlich, um sicherzustellen, dass kein Schmutz oder Ablagerungen in die offene Hydrauliköffnung gelangen.

  5. Einbau

    Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit dem Halteelement.

  6. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

  7. Testen

    Starten Sie den Traktor, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 04.02.99 mit einem Diagnosetool und testen Sie das Getriebe durch alle Lastschaltstufen und Wendeschaltrichtungen, um ein reibungsloses Einrücken zu gewährleisten. Eine Getriebekalibrierung kann nach dem Austausch von Hydrauliksteuerkomponenten erforderlich sein.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Getriebesteuer-Magnetventil / Powershift-Magnetventil (Trans PTO Hyd)

    4363356M3

    Primäre OEM-Teilenummer. Passungshinweise: Dies ist ein Hochleistungs-Elektromagnetventil, das für den konstanten Zyklus in Massey Ferguson Traktoren der Serien 4700, 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 und 7700 entwickelt wurde.

  • Getriebesteuer-Magnetventil / Powershift-Magnetventil (Trans PTO Hyd)

    3794719M4

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil / Powershift-Magnetventil (Trans PTO Hyd)

    3794719M3

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil / Powershift-Magnetventil (Trans PTO Hyd)

    3794719M2

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil / Powershift-Magnetventil (Trans PTO Hyd)

    3794719M1

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

  • Getriebesteuer-Magnetventil / Powershift-Magnetventil (Trans PTO Hyd)

    3794721M5

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer

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