Massey Ferguson 04.02.9B – TRANS2: Problem mit der Versorgungsspannung des Powershift N Magnetventils

Das Getriebesteuergerät hat eine abnormale Spannungsbedingung (wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus) im elektrischen Versorgungskreis des Powershift 'N' Magnetventils festgestellt. Wenn dieser Fehler aktiv ist, wird der Traktor wahrscheinlich den Gangwechsel zwischen bestimmten Bereichen verweigern oder sich möglicherweise überhaupt nicht bewegen lassen.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie die Systemspannung, indem Sie sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist (ca. 12,6 V Ruhespannung) und die Lichtmaschine die korrekte Spannung abgibt, da niedrige Spannung falsche Magnetventilfehler auslösen kann.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen und Relais der Getriebesteuerung, die sich in den MVEC-Relaiskästen (hinten rechts) oder in der Kabinenkonsole befinden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die vom TRANS2-Modul zum Getriebe-Magnetventilblock führen, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Korrosion im Steckverbinder für das 'N'-Magnetventil.

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   Führen Sie einen Widerstandstest des Magnetventils durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder am Powershift N Magnetventil trennen und mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins messen. Eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) oder ein Kurzschluss (nahe 0 Ohm) deutet auf einen internen Defekt hin.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Dyna-Getriebebereichswechsel-Magnetventilbank an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das spezifische 'N'-Magnetventil (schlagen Sie im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells das Diagramm für die genaue Position am Block nach).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Magnetventilblock gründlich mit Bremsenreiniger oder Druckluft, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil. Entfernen Sie die Halteschraube oder den Sicherungsring/Clip, der das Magnetventil im Ventilblock hält.

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   Entnahme

   Ziehen Sie das Magnetventil gerade aus der Bohrung. Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl austreten wird.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen OEM-Magnetventils mit sauberem Massey Ferguson Getriebeöl. Führen Sie das neue Magnetventil vorsichtig in die Bohrung ein und stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt, ohne die O-Ringe einzuklemmen.

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   Befestigen und wieder anschließen

   Bauen Sie die Halteschraube/den Clip wieder ein und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den Fehlercode 04.02.9B über das Diagnosemenü des Traktordashboards oder ein Händlerdiagnosetool und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um einen reibungslosen Schaltvorgang in allen Powershift-Bereichen zu überprüfen.