Massey Ferguson 04.03.B8 – TRANS1: Problem mit Zwischenwellendrehzahlsensorwerten (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät empfängt kein gültiges oder erwartetes Signal vom Zwischenwellendrehzahlsensor (TR25 oder X483). Dies kann auftreten, wenn keine Zwischenwellendrehzahl erkannt wird, während eine Fahrgeschwindigkeit registriert wird, oder wenn eine Diskrepanz zwischen Motordrehzahl, Zwischenwellendrehzahl und Fahrgeschwindigkeit je nach eingelegtem Gang besteht.

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• 5712SL
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• T4
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• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• T4 Series
• 5400 Series
• 6400 Series
• 7600 Series

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   Führen Sie einen Widerstandstest am abgezogenen Zwischenwellendrehzahlsensor durch (sollte im Stillstand ca. 450 Ohm +/- 20 Ohm anzeigen; unendlich oder null deutet auf einen internen Defekt hin)

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   Prüfen Sie die Sensorpins auf Wechselspannung (AC), während sich das interne Zahnrad/der Ring dreht

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Autotronic 5 Getriebesteuergerät auf herausgerutschte Pins, scheuernde Kabel oder schlechte Verbindungen

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   Verwenden Sie Diagnosesoftware (wie Wintest), um den Zwischenwellendrehzahlsensor (TR25) mit dem theoretischen Fahrgeschwindigkeitssensor (TR2) und dem Motordrehzahlsensor (TR5) zu vergleichen

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   Sensor lokalisieren

   Der Zwischenwellendrehzahlsensor befindet sich typischerweise am Getriebegehäuse, oft über dem Differentialtellerrad.

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   Alten Sensor entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaum und schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Gehäuse.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge Gewindedichtmittel (Hersteller empfiehlt Loctite 5922) auf das Gewinde des neuen Sensors auf.

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   Luftspalt einstellen

   Schrauben Sie den neuen Sensor vorsichtig vollständig ein, bis er sanft am internen Zahnrad anliegt, und schrauben Sie den Sensor dann genau ¾ Umdrehung zurück, um den korrekten Luftspalt einzustellen.

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   Sensor sichern

   Ziehen Sie die Kontermutter mit ca. 6 Nm an, um den Sensor zu fixieren.

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   System zurücksetzen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Um das Getriebesystem zurückzusetzen, bewegen Sie den PowerControl-Hebel in die neutrale Position und treten Sie dann das Kupplungspedal kurz durch.