Massey Ferguson 04.03.EE – Transmission Control Module (TRANS / TCU): Getriebekalibrierungsproblem
Fehlerbeschreibung
Wird ausgelöst, wenn das Getriebesteuergerät erkennt, dass die Getriebekupplungen, Umschaltventile oder zugehörige Komponenten ihre Kalibrierungsparameter verloren haben oder eine erforderliche Routinkalibrierung nicht erfolgreich abgeschlossen wurde. Dies führt häufig zu hartem, ruckartigem Schalten, verzögerten Richtungswechseln oder mangelnder Reaktion bei Verwendung des PowerShuttle.
Gilt für diese Maschinen
25 Maschinen- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 5400 Series
- 5600 Series
- 5700 Series
- 6400 Series
- 6600 Series
- 6700 S Series
- 7600 Series (7614, 7615, 7616, 7618, 7619, 7620, 7622, 7624)
- 7700 Series
Ursache prüfen
Stellen Sie den Traktor auf einen völlig ebenen Untergrund
Überprüfen Sie die Getriebeöltemperatur über das Armaturenbrett-Kontrollzentrum auf dem Diagnosebildschirm 1. Sie sollte zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) liegen.
Betätigen Sie den PowerShuttle-Hebel (vorwärts und rückwärts) 10 Mal in jede Richtung für 5-10 Sekunden pro Schaltvorgang, um Steuergeräte und Magnetventile aufzuwärmen
Stellen Sie die PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen (Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Empfindlichkeit der Gangschaltung) alle auf 0 auf dem linken Armaturenbrettbildschirm ein
Zapfwelle ausschalten, Traktor in Neutralstellung bringen, Feststellbremse lösen und sicherstellen, dass Differenzialsperre und Vorderachse (Allradantrieb) ausgeschaltet sind
Reparaturschritte
Motordrehzahl erhöhen
Erhöhen Sie die Motordrehzahl mit dem Handgas auf ca. 1500 U/min (± 100 U/min).
PowerShuttle-Arm anheben
Heben Sie den PowerShuttle-Arm (links vom Lenkrad) in die „angehobene“ Position und halten Sie ihn dort.
Differenzialsperrschalter drücken
Drücken und halten Sie gleichzeitig den Differenzialsperrschalter.
Bedienelemente halten
Halten Sie beide für ca. 3 bis 10 Sekunden, bis auf dem rechten Instrumentenfeld (Getriebeganganzeige) „Ct“ angezeigt wird.
Kalibrierung starten
Sobald „Ct“ angezeigt wird, ist der Traktor bereit. Drücken Sie den PowerShuttle-Arm in die Vorwärtsposition, um die Kalibrierung zu starten.
Auf Kalibrierung warten
Der Bildschirm zeigt während des Vorgangs, der ca. 10 Minuten dauert, kontinuierlich „Ct“ an. Hinweis: Es ist völlig normal, dass das Getriebe während dieser Zeit schaltet, klappert und hydraulische Geräusche macht.
Abschluss überprüfen
Sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist, wird auf dem rechten Bildschirm nicht mehr „Ct“ angezeigt, sondern das Getriebeübersetzungsverhältnis, das vor dem Start eingestellt war (z. B. „1A/2A“ oder „1E/2E“).
Einstellungen speichern
Bringen Sie den PowerShuttle-Hebel wieder in die Neutralstellung, lösen Sie die Differenzialsperre, lassen Sie den Traktor im Leerlauf laufen und schalten Sie den Motor aus, um die neuen Parameter zu bestätigen und zu speichern.
Probefahrt
Starten Sie den Traktor neu und machen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Manövern (vorwärts zu rückwärts, neutral zu vorwärts usw.), um zu überprüfen, ob das Schalten jetzt reibungslos erfolgt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)Getriebedrehzahlsensor
3583286M1Die Passform variiert stark je nach Serie; Überprüfung anhand des spezifischen Traktormodells
Getriebedrehzahlsensor
4364876M1Die Passform variiert stark je nach Serie; Überprüfung anhand des spezifischen Traktormodells
Getriebedrehzahlsensor
4371901M1Die Passform variiert stark je nach Serie; Überprüfung anhand des spezifischen Traktormodells
Getriebedrehzahlsensor
V837070189Die Passform variiert stark je nach Serie; Überprüfung anhand des spezifischen Traktormodells
PowerShuttle Position Potentiometer / Schalter
Wenn der Traktor die Position des Shuttle-Hebels nicht registrieren kann
Getriebesteuergerät (TCM / ECU)
Wenn das Modul selbst einen internen Fehler aufweist und keinen Speicher speichern kann
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