Massey Ferguson 04.03.EF – Transmission Control Module (TRANS): Getriebe-Turbokupplung – Kalibrierungsproblem (TRANS)

Die Turbokupplung des Getriebes hat ihre Kalibrierungsparameter verloren oder einen Kalibrierungszyklus nicht erfolgreich abgeschlossen, was zu hartem, ruckartigem oder unregelmäßigem Schalten führt (insbesondere bei Verwendung des Reversierhebels).

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)
• 7700 Series

1. 1

   Den Traktor auf einer völlig ebenen Fläche parken

2. 2

   Sicherstellen, dass die Getriebeöltemperatur im Dash Control Center (Diagnosebildschirm 1) streng zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) liegt

3. 3

   Wenn das Getriebe kalt ist, die Zapfwelle einschalten, um es aufzuwärmen

4. 4

   Den PowerShuttle (vorwärts und rückwärts) 10 Mal in jede Richtung für 5 bis 10 Sekunden betätigen, um die Steuergeräte und Magnetventile aufzuwärmen

5. 5

   Den linken Armaturenbrettbildschirm aufrufen und alle PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen (Vorwärtskupplung, Rückwärtskupplung und Empfindlichkeit der Gangwechsel) auf „0“ konfigurieren

1. 1

   Die Zapfwelle ausschalten, das Getriebe in den Leerlauf schalten und die Feststellbremse lösen.

2. 2

   Die Motordrehzahl auf ca. 1500 U/min erhöhen.

3. 3

   Den PowerShuttle-Hebel in die angehobene Position bringen und dort halten.

   Befindet sich links vom Lenkrad.

4. 4

   Gleichzeitig den Differenzialsperrschalter drücken und halten.

   Beide ca. 10 Sekunden lang halten, bis auf dem rechten Getriebeganganzeigebildschirm „Ct“ angezeigt wird.

5. 5

   Den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärtsposition bringen, um die Kalibrierung zu starten.

   Dies tun, sobald „Ct“ angezeigt wird.

6. 6

   Warten, bis der Kalibrierungsvorgang abgeschlossen ist.

   Dauert ca. 10 Minuten. Es ist völlig normal, während dieser Zeit Schaltgeräusche vom Getriebe zu hören.

7. 7

   Warten, bis auf dem rechten Bildschirm nicht mehr „Ct“ angezeigt wird.

   Es blinkt die Getriebeübersetzung, in der Sie sich vor dem Start befanden (z. B. „1A/2A“ oder „1E/2E“).

8. 8

   Die Einstellungen speichern.

   Den PowerShuttle in die neutrale Position bringen, die Differenzialsperre lösen, den Traktor im Leerlauf laufen lassen und den Motor abstellen.

9. 9

   Den Traktor neu starten und die Einstellungen überprüfen.

   Vor- und zurückfahren, Vorwärts-Rückwärts- und Neutral-Vorwärts-Manöver testen, um sicherzustellen, dass die Schaltvorgänge reibungslos sind.