04.03.F0

Massey Ferguson 04.03.F0 – TRANS: Getriebekalibrierungsproblem

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuerungssystem hat seine Kalibrierungsparameter verloren, oder die aktuelle Kalibrierung liegt außerhalb der Spezifikation, was zu hartem Schalten, ruckartigem Einrücken des Reversiergetriebes oder einer fehlerhaften Schaltfunktion führt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob die Getriebeöltemperatur auf dem Diagnosebildschirm 1 zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) liegt (bei Bedarf aufwärmen).

  2. Betätigen Sie den PowerShuttle-Hebel 10 Mal in jede Richtung für 5 bis 10 Sekunden vorwärts und rückwärts, um die Komponenten aufzuwärmen.

  3. Stellen Sie alle PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen (Empfindlichkeit für Vorwärts-, Rückwärts- und Übersetzungsverhältnis-Schaltung) auf dem linken Armaturenbrettbildschirm auf „0“.

  4. Stellen Sie sicher, dass die Vorderachse (4WD) und die Differenzialsperre vollständig ausgerückt sind.

Reparaturschritte

  1. Traktor parken

    Parken Sie den Traktor auf einem ebenen Untergrund.

  2. Traktor für Kalibrierung vorbereiten

    Zapfwelle ausschalten, Getriebe in Neutralstellung bringen und Feststellbremse lösen.

  3. Motordrehzahl erhöhen

    Erhöhen Sie die Motordrehzahl mit dem Handgas auf ca. 1500 U/min (± 100 U/min).

  4. PowerShuttle-Arm anheben

    Heben Sie den PowerShuttle-Arm (links vom Lenkrad) in die angehobene Position und halten Sie ihn dort.

  5. Differenzialsperrschalter drücken

    Halten Sie den Arm oben und drücken und halten Sie gleichzeitig den Differenzialsperrschalter für etwa 3 bis 10 Sekunden.

  6. Kalibrierungsmodus aufrufen

    Beobachten Sie das rechte Kombiinstrument (Getriebeganganzeige). Lassen Sie die Tasten los, wenn auf dem Bildschirm „Ct“ (Kalibrierungsmodus) angezeigt wird.

  7. Kalibrierung starten

    Um die Kalibrierung zu starten, bewegen Sie den PowerShuttle-Arm in die Vorwärtsposition.

  8. Kalibrierung abschließen lassen

    Lassen Sie den Traktor kalibrieren. Der Bildschirm zeigt kontinuierlich „Ct“ für ca. 10 Minuten an. Hinweis: Es ist völlig normal, dass das Getriebe während dieser Zeit schaltet und mechanische Geräusche macht.

  9. Abschluss der Kalibrierung überprüfen

    Sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist, zeigt der Bildschirm das Getriebeübersetzungsverhältnis an, in dem Sie sich vor dem Start befanden (z. B. „1A/2A“ oder „1E/2E“).

  10. Einstellungen speichern

    Bringen Sie den PowerShuttle-Hebel wieder in die Neutralstellung, stellen Sie sicher, dass die Differenzialsperre ausgeschaltet ist, lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die AUS-Position.

  11. Probefahrt

    Starten Sie den Traktor neu und machen Sie eine Probefahrt mit verschiedenen Manövern (vorwärts zu rückwärts, neutral zu vorwärts usw.), um zu überprüfen, ob das Schalten jetzt reibungslos erfolgt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Getriebesteuergerät (TRANS ECU)

    Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt oder abbricht

  • PowerShuttle-Magnetventile

    Proportionalventile für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt

  • Getriebeöltemperatursensor

    Wenn der Traktor den Bereich von 35 °C - 45 °C nicht genau erfassen kann

  • Shuttle-Positionspotentiometer

    Häufiges Verschleißteil an der Shuttle-Hebelbaugruppe

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