Massey Ferguson 04.03.F3 – TRANS: Getriebekalibrierungsproblem
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Getriebesystem dekalibriert ist oder ein kürzlich durchgeführter Kalibrierungsvorgang unterbrochen, fehlgeschlagen oder nicht erfolgreich abgeschlossen wurde. Das Getriebe erfordert eine Neukalibrierung der Kupplungspakete und des PowerShuttle-Systems, um ein reibungsloses Einlegen der Gänge und Richtungswechsel zu gewährleisten.
Gilt für diese Maschinen
23 Maschinen- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 5400 Series
- 6400 Series
- 6700 Series
- 7600 Series
- 7616
- 7700 Series
Ursache prüfen
Stellen Sie sicher, dass der Getriebe- und Hydraulikflüssigkeitsstand korrekt ist und die Filter sauber sind, da ein niedriger oder verschmutzter Flüssigkeitsstand die Kalibrierung fehlschlagen lässt.
Überprüfen Sie die Getriebeöltemperatur über das Dash Control Center auf dem Diagnosebildschirm 1. Sie sollte zwischen 35 und 45 Grad Celsius liegen.
Betätigen Sie den PowerShuttle-Hebel 10 Mal in jede Richtung (vorwärts und rückwärts) für jeweils 5 bis 10 Sekunden, um das Steuergerät und die Magnetventile aufzuwärmen.
Stellen Sie die PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen für Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Schaltempfindlichkeit auf dem linken Armaturenbrettbildschirm alle auf 0 ein.
Stellen Sie sicher, dass der Vorderachs-Allradantrieb und die Differenzialsperre vollständig deaktiviert sind, damit sie das Schaltverhalten des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen.
Reparaturschritte
Traktor vorbereiten
Parken Sie den Traktor auf einer völlig ebenen Fläche. Zapfwelle ausschalten, Getriebe in Neutral stellen und die Feststellbremse lösen.
Motordrehzahl einstellen
Erhöhen Sie die Motordrehzahl mit dem Handgas auf ca. 1500 U/min.
Kalibrierungsmodus starten
Heben Sie den PowerShuttle-Hebel in die obere Position und halten Sie ihn dort, während Sie gleichzeitig den Differenzialsperrschalter drücken.
Auf Aufforderung warten
Halten Sie beides etwa 10 Sekunden lang gedrückt, bis auf dem rechten Instrumentenfeld „Ct“ angezeigt wird.
Kalibrierung starten
Sobald „Ct“ angezeigt wird, bewegen Sie den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärtsposition. Die Kalibrierung beginnt automatisch.
System arbeiten lassen
Der Bildschirm zeigt etwa 10 Minuten lang kontinuierlich „Ct“ an. Es ist völlig normal, während dieser Zeit Schaltvorgänge, Klopfgeräusche und hydraulische Geräusche vom Getriebe zu hören.
Auf Abschluss warten
Nach Abschluss der Kalibrierung erlischt die Anzeige „Ct“ auf dem rechten Bildschirm und die Getriebeübersetzung, die vor dem Start eingelegt war, blinkt.
Einstellungen speichern
Um die neuen Kalibrierungsdaten im TRANS-Modul zu speichern, bringen Sie den PowerShuttle wieder in Neutralstellung, lösen Sie die Differenzialsperre, lassen Sie den Traktor im Leerlauf laufen und schalten Sie den Motor aus.
Reparatur überprüfen
Starten Sie den Traktor neu und machen Sie eine Probefahrt. Führen Sie verschiedene Manöver durch, um sicherzustellen, dass die Schaltvorgänge reibungslos sind und der Fehlercode 04.03.F3 gelöscht wurde.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Getriebeöl und Filter
Verwenden Sie immer vom Hersteller empfohlenes Hydraulik-/Getriebeöl, um interne Kupplungsschäden zu vermeiden.
Shuttle-Positionspotentiometer oder Sensor
Oft an der Getriebeabdeckung angebracht; falsche Spannungswerte hier führen zum Fehlschlagen der Kalibrierung.
Vorwärts- und Rückwärts-Magnetventile
Verantwortlich für die Flüssigkeitsleitung während des Shuttle-Vorgangs; neigen zum Verkleben, wenn die Flüssigkeit verschmutzt ist.
Getriebekupplungspakete
Wenn der interne Verschleiß zu hoch ist, kann das TCU den Einrückpunkt nicht kalibrieren.
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