04.2.10

Massey Ferguson 04.2.10 – TRANS (Transmission Control Module / TCU): Spannungsproblem Magnetventil Rückwärtskupplung

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät misst kontinuierlich die Stromaufnahme und Spannung des Stromkreises des Magnetventils der Rückwärtskupplung. Liegen Spannung oder Stromaufnahme außerhalb des erwarteten Bereichs, deutet dies auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder eine unterbrochene Stromversorgung des Stromkreises hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • T4 (2015-2021)
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • 7700 Series
  • 5600 Series
  • 6600 Series
  • 6700 Series
  • 7600 Series
  • 4700 Series
  • 5400 Series
  • 5700 Series
  • 6400 Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Zustand der Batterie und die Startspannung. Führen Sie Spannungstests durch, um hohe Widerstände in den Kabeln oder Massebändern zu finden.

  2. Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät bis zum Magnetventil der Rückwärtskupplung. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Korrosion oder gelösten Stiften.

  3. Trennen Sie den Stecker am Magnetventil der Rückwärtskupplung und prüfen Sie, ob der Steckverbinder die korrekte Spannung (typischerweise 12V) erhält, wenn die Rückwärtsfahrt angefordert wird.

  4. Messen Sie den Widerstand über die Pins des Magnetventils der Rückwärtskupplung, um festzustellen, ob die interne Spule defekt ist (Kurzschluss oder Unterbrechung).

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie die Magnetventilbank des Getriebes (typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses). Identifizieren Sie das spezifische Magnetventil, das der Rückwärtskupplung zugeordnet ist.

  3. Defektes Magnetventil ausbauen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil der Rückwärtskupplung. Reinigen Sie den umliegenden Bereich, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern. Entfernen Sie die Haltebolzen oder -klammern, die das Magnetventil festhalten, und ziehen Sie das Magnetventil heraus.

  4. Neues Teil einbauen

    Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Halteteilen.

  5. Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den gespeicherten Fehlercode 04.2.10 zu löschen.

  6. Kalibrierung

    Je nach Modell müssen Sie möglicherweise eine Getriebe-/Kupplungskalibrierung über das Armaturenbrett des Traktors oder ein Diagnosewerkzeug durchführen, um ein reibungsloses Einrücken der Rückwärtskupplung zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Getriebesteuermagnetventil / Magnetventil Rückwärtskupplung

    4363356M3

    Weit verbreitet in Massey Ferguson Lastschalt-/Dyna-Getrieben, einschließlich der Serien 4700, 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 und 7700.

  • Getriebesteuermagnetventil / Magnetventil Rückwärtskupplung

    3794719M4

    Ältere Teilenummer, ersetzt durch 4363356M3

  • Getriebesteuermagnetventil / Magnetventil Rückwärtskupplung

    3794719M3

    Ältere Teilenummer, ersetzt durch 4363356M3

  • Getriebesteuermagnetventil / Magnetventil Rückwärtskupplung

    3794719M2

    Ältere Teilenummer, ersetzt durch 4363356M3

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