Massey Ferguson 04.X.09 – TRANS or TRANS1: Problem mit Stromaufnahme des Magnetventils der Vorwärtskupplung

Das Getriebesteuergerät erkennt einen abnormalen elektrischen Strom (Stromaufnahme) im Stromkreis, der das Magnetventil der Vorwärtskupplung steuert. Dies bedeutet typischerweise, dass das Modul einen Strom feststellt, der entweder zu hoch ist (was auf einen Kurzschluss oder eine defekte interne Magnetspule hindeutet) oder zu niedrig ist (was auf einen hohen Widerstand, eine lose Verbindung oder eine Unterbrechung des Stromkreises hindeutet). Da das Magnetventil den Hydraulikflüssigkeitsfluss zur Betätigung des Vorwärtskupplungspakets steuert, wird dieser elektrische Fehler wahrscheinlich verhindern, dass der Traktor Vorwärtsgänge einlegt, oder zu hartem/unregelmäßigem Schalten führen.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Sichtprüfung: Suchen Sie das Magnetventil der Vorwärtskupplung am Getriebesteuerventilblock. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen.

2. 2

   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Magnetventilstecker. Überprüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.

3. 3

   Widerstandsprüfung (Ohm): Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Pins des Magnetventils der Vorwärtskupplung. Ein vollständiger Kurzschluss (0 Ohm) oder eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) bestätigt, dass die Magnetspule intern defekt ist.

4. 4

   Tauschtest: Wenn die Magnetventile der Vorwärts- und Rückwärtskupplung an Ihrem spezifischen Ventilblock identisch sind, tauschen Sie deren Positionen. Löschen Sie die Fehlercodes und betreiben Sie den Traktor. Wenn sich der Fehlercode auf das Magnetventil der Rückwärtskupplung ändert (z. B. ein Problem mit der Stromaufnahme im Rückwärtskreis), ist das Magnetventil selbst definitiv die Ursache. Bleibt der Fehlercode 04.X.09 bestehen, liegt das Problem im Kabelbaum oder im TRANS1-Modul selbst.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus. Lassen Sie die Getriebeflüssigkeit abkühlen.

2. 2

   Bereich reinigen

   Suchen Sie den Getriebeventilblock. Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil der Vorwärtskupplung gründlich mit Bremsenreiniger oder einem Entfetter, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in das empfindliche Hydrauliksystem gelangt.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der Vorwärtskupplung ab.

4. 4

   Ausbau

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter, Schraube oder den Sprengring, die die Magnetspule/Kartusche am Ventilschaft des Ventilblocks befestigen.

5. 5

   Entnahme

   Ziehen Sie das Magnetventil gerade heraus. Halten Sie einen Werkstattlappen oder eine kleine Auffangwanne bereit, da eine geringe Menge Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

6. 6

   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberer Massey Ferguson Getriebeflüssigkeit. Schieben Sie das neue Magnetventil vorsichtig in den Ventilblock und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe nicht eingeklemmt werden.

7. 7

   Befestigen

   Bauen Sie die Befestigungsteile wieder ein und ziehen Sie sie gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

8. 8

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt.

9. 9

   Löschen und Testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den gespeicherten DTC 04.X.09 mit einem Diagnosetool und starten Sie den Traktor. Testen Sie das Einlegen von Vorwärts- und Rückwärtsgängen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt. Überprüfen Sie den Ventilblock auf Flüssigkeitslecks.