Massey Ferguson 04.X.0D – TRANS / TRANS1: Magnetventil der Vorwärtskupplung: Unterbrechung im Stromkreis
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät hat eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand oder eine unterbrochene elektrische Verbindung) im Stromkreis des Magnetventils der Vorwärtskupplung festgestellt. Dies verhindert, dass das Magnetventil betätigt wird und die Vorwärtskupplung einrückt, was zu einem Verlust des Vorwärtsantriebs führt.
Gilt für diese Maschinen
33 Maschinen- 4710
- 7724S
- 5712SL
- 7722S
- 7722
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 4708
- 7726S
- 4707
- 4709
- 5711SL
- 7718S
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
Ursache prüfen
Führen Sie einen Widerstandstest der Magnetventilspule durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil der Vorwärtskupplung trennen und den Widerstand über die beiden Pins messen. Eine „OL“-Anzeige (unendlicher Widerstand) weist auf eine unterbrochene interne Spule (Unterbrechung) hin.
Wenn das Magnetventil innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen liegt, führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest durch den Kabelbaum zwischen dem Magnetventil-Steckverbinder und den TRANS1-Modul-Pins durch, um die Unterbrechung in der Verkabelung zu lokalisieren.
Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder eingeklemmte Abschnitte durch. Überprüfen Sie den Magnetventil-Steckverbinder und den TRANS1-Modul-Steckverbinder auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.
Führen Sie eine Spannungs- und Masseverbindungprüfung bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Vorwärtsgang durch, um zu überprüfen, ob das TRANS1-Modul das 12-V-Triggersignal sendet und eine gute Masseverbindung zum Magnetventil-Steckverbinder herstellt.
Reparaturschritte
Vorbereitung
Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.
Magnetventil lokalisieren
Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert). Identifizieren Sie das Magnetventil der Vorwärtskupplung.
Fehlerhaftes Bauteil entfernen
Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter oder -schrauben, die die Magnetventilspule am Ventilschaft halten. Schieben Sie die alte Magnetventilspule vom Ventilgehäuse ab.
Neues Magnetventil einbauen
Schieben Sie die neue OEM-Magnetventilspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit den Halteteilen.
Kabelbaumreparatur
Wenn die Diagnose auf einen Kabelbaumfehler und nicht auf das Magnetventil hinwies, schneiden Sie den beschädigten Kabelabschnitt heraus und fügen Sie einen neuen Abschnitt mit wetterfesten Schrumpfschlauch-Stoßverbindern ein, oder ersetzen Sie das beschädigte Steckverbinder-Pigtail.
Wiederzusammenbau und Prüfung
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an. Schließen Sie die Batterie wieder an.
Fehlercodes löschen
Verwenden Sie ein Diagnosetool des Händlers oder das integrierte Diagnosemenü des Traktors, um den Fehlercode 04.X.0D zu löschen. Starten Sie den Traktor und testen Sie das Einrücken des Vorwärtsgangs, um sicherzustellen, dass die Reparatur erfolgreich war.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Getriebesteuermagnetventil
4363356M3Häufig bei vielen MF Powershift-Modellen
Getriebemagnetventil
3794721M4Passend für die Serien 5400, 5600, 6400, 7600
Getriebemagnetventil
3794721M5Passend für die Serien 5400, 5600, 6400, 7600
Getriebemagnetspule
3619763M1Getriebemagnetspule
3619762M1
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