Massey Ferguson 04.X.11 – TRANS1: Problem mit Stromaufnahme des Magnetventils für die Reversierkupplung

Das Getriebesteuergerät hat einen abnormalen elektrischen Strom (Stromaufnahme) im Stromkreis des Magnetventils für die Reversierkupplung festgestellt. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss, eine defekte Magnetspule, die zu viel/zu wenig Strom zieht, oder einen beschädigten Kabelbaum verursacht.

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor sicher geparkt ist und sich während der Durchführung von elektrischen Tests am Getriebe nicht bewegen kann.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom TRANS1-Steuergerät zum Magnetventil der Reversierkupplung. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Leitungen oder Korrosion an den Steckverbindern, die einen Masseschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie, ob das Magnetventil der Reversierkupplung tatsächlich vom Steuergerät angesteuert wird, wenn der Rückwärtsgang gewählt ist.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Magnetspule der Reversierkupplung mit einem Multimeter. Wenn die Spule intern kurzgeschlossen ist, führt dies zu einer abnormalen Stromaufnahme.

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   Überprüfen Sie die Funktion der physischen Vorwärts-/Rückwärts-Schalter, da diese ausfallen oder fehlerhafte Signale senden können, bevor Sie das Magnetventil verurteilen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Die Magnetventile für die Fahrtrichtung und die Bereichswechsel bei Dyna-4- und Dyna-6-Getrieben befinden sich extern an einer Bank an der Seite des Getriebegehäuses.

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   Fehlerhaftes Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil der Reversierkupplung. Schrauben Sie das Magnetventil vom Getriebeventilblock ab. Halten Sie sich bereit, eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberer Hydraulikflüssigkeit. Setzen Sie es in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Halteschrauben gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil ein.

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   Getriebekalibrierung

   Nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen wird dringend empfohlen, eine Dyna-4-/Dyna-6-Kupplungskalibrierung über das Armaturenbrett des Traktors oder ein Diagnosetool durchzuführen. Dadurch werden die Einrückpunkte neu gelernt und ein hartes oder ruckartiges Kupplungseinrücken behoben.