04.X.12

Massey Ferguson 04.X.12 – Transmission Control Module (TRANS / TRANS1): Problem mit der Stromaufnahme des Rückwärtskupplungsmagnetventils

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät misst kontinuierlich den elektrischen Strom (Stromaufnahme) des Stromkreises des Rückwärtskupplungsmagnetventils. Fällt die Stromaufnahme außerhalb der erwarteten Parameter (z. B. niedriger als der Grenzwert), deutet dies darauf hin, dass der Stromkreis offen ist, einen Masseschluss hat oder die Stromversorgung unterbrochen ist. Dies verhindert, dass das Getriebe die Rückwärtskupplung ordnungsgemäß einrückt.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722S
  • 7722
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 4708
  • 7726S
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie das Magnetventil der Rückwärtskupplung am Getriebeventilblock und überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder visuell auf Korrosion, lose Stifte oder physische Schäden.

  2. Trennen Sie das Magnetventil und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das Magnetventil der Rückwärtskupplung ein 12-Volt-Signal vom Getriebesteuergerät empfängt, wenn der Wendeschalthebel in die Rückwärtsposition gebracht wird.

  3. Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule selbst, um einen internen Fehler (Unterbrechung oder Masseschluss) zu überprüfen.

  4. Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, aber keine Spannung anliegt, verfolgen Sie die Verkabelung zurück zum TRANS1-Modul, um einen Kabelbruch oder einen Masseschluss zu überprüfen.

Reparaturschritte

  1. Zugang zum Magnetventil

    Suchen Sie das defekte Magnetventil der Rückwärtskupplung am Getriebesteuerventilblock.

  2. Defektes Teil entfernen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker. Entfernen Sie die Haltemutter oder -schraube, die die Magnetventilspule am Ventilschaft hält, und schieben Sie das Magnetventil ab.

  3. Ersatzteil einbauen

    Schieben Sie das neue OEM-Magnetventil auf den Ventilschaft und befestigen Sie es mit den Halteteilen. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet.

  4. Fehlercodes löschen

    Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool oder die Armaturenbrettschnittstelle des Traktors, um den gespeicherten Fehlercode 04.X.12 zu löschen.

  5. Getriebekalibrierung

    Führen Sie nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen eine Getriebekupplungskalibrierung (PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen) über den linken Bildschirm am Armaturenbrett oder ein Diagnosetool durch, um ein reibungsloses Einrücken der Vorwärts-/Rückwärtsgänge zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Getriebesteuermagnetventil (Vorwärts/Rückwärts)

    4363356M3

    Primäre Referenz für die Serien 4700, 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 und 7700. Stellen Sie sicher, dass die spezifische Teilenummer mit der Seriennummer und dem Getriebetyp Ihres Traktors übereinstimmt.

  • Getriebesteuermagnetventil (Vorwärts/Rückwärts)

    3794719M4

    Alternative/ersetzt Teilenummer für dasselbe Ventil.

  • Getriebesteuermagnetventil (Vorwärts/Rückwärts)

    3794719M2

    Alternative/ersetzt Teilenummer für dasselbe Ventil.

  • Getriebesteuermagnetventil (Vorwärts/Rückwärts)

    3794721M4

    Speziell als Vorwärts-/Rückwärtsmagnetventil für die Serien 5400-7700 aufgeführt.

  • Getriebesteuermagnetventil (Vorwärts/Rückwärts)

    3794721M5

    Speziell als Vorwärts-/Rückwärtsmagnetventil für die Serien 5400-7700 aufgeführt.

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