04.X.47

Massey Ferguson 04.X.47 – TRANS: Getriebebereich hat sich nach Bestromung des Bereichsmagnetventils nicht bewegt

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat einen elektrischen Befehl an das Bereichswechsel-Magnetventil gesendet, um Gänge/Bereiche zu schalten, aber der entsprechende Bereichspositionssensor (Schalter) hat die physische Bewegung des internen Bereichsmechanismus des Getriebes nicht erkannt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7600 Series
  • 7614-7626
  • 7700 Series
  • 7714-7726S Tier 4
  • 5400 Series
  • 5600 Series
  • 5700 Series
  • 6400 Series
  • 6600 Series
  • 6700 Series

Ursache prüfen

  1. Wintest-Diagnosesoftware anschließen, zum Reiter „Getriebe“ navigieren und das Fenster „Bereich“ überprüfen, um den Status von Magnetventil und Sensor zu verifizieren (Sensor sollte bei eingerastetem Zustand „offen“ anzeigen).

  2. Den Bereichspositionssensor manuell mit einem Multimeter an den Pins 1 und 2 testen, um zu überprüfen, ob der Schalter während eines Schaltvorgangs physisch öffnet und schließt.

  3. Den Kabelbaum, der die Getriebemagnetventile und Sensoren mit dem TRANS-Modul verbindet, auf Brüche, Korrosion oder lose Verbindungen überprüfen.

  4. Getriebeölstand und Filter überprüfen, um sicherzustellen, dass niedriger Hydraulikdruck den mechanischen Schaltvorgang nicht verhindert.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, die Feststellbremse anziehen, den Hydrauliksystemdruck ablassen und die Batterie abklemmen.

  2. Komponenten lokalisieren

    Die Bereichswechsel-Magnetventile (typischerweise eine Bank von vier bei Dyna-6-Getrieben) und die Bereichspositionsschalter an der Seite des Getriebegehäuses/Ventilblocks lokalisieren.

  3. Fehlerhaftes Bauteil entfernen

    Den elektrischen Steckverbinder vom fehlerhaften Magnetventil oder Schalter trennen. Das Bauteil aus dem Getriebegehäuse abschrauben. Eine Auffangwanne bereithalten, da eine geringe Menge Hydraulikflüssigkeit austreten wird.

  4. Neues Teil einbauen

    Die O-Ringe/Dichtungen am neuen Magnetventil oder Schalter mit sauberem Getriebeöl schmieren. Es in das Gehäuse einschrauben und gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen festziehen. Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

  5. Wiederzusammenbau und Kalibrierung

    Verlorenes Getriebeöl nachfüllen. Die Batterie wieder anschließen, den Fehlercode 04.X.47 mit Ihrem Diagnosetool löschen und eine Getriebekalibrierung durchführen, um reibungslose Schaltvorgänge zu gewährleisten.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Getriebesteuermagnetventil (Bereichsmagnetventil / Zapfwellen-Hydraulikventil)

    4363356M3

    Alternative/ersetzt durch OEM-Nummern: 3794719M4, 3794719M3, 3794719M2, 3794719M1. Passend für die Serien 4700, 5400, 5600, 5700, 6400, 6600, 6700, 7600 und 7700.

  • Getriebebereichsschalter (Kolbensensor)

    3796579M1

    Passend für Dyna-4- und Dyna-6-Getriebe der Serien 5400 bis 7700.

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