Massey Ferguson 04.X.62 – Transmission Controller (TRANS1): Problem mit Magnetventil für den schnellen Fahrbereich / Problem mit Magnetventil für Bereich 2

Das System erkennt einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Magnetventils für Bereich 2 (L53). Dieser wird durch eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach +12V, einen Kurzschluss nach Masse (0V) oder eine Inkonsistenz zwischen dem Positionsschalter für Bereich 2 (L57 / X489) und dem Magnetventil für Bereich 2 (L53 / X485) ausgelöst.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest am Magnetventil für Bereich 2 (L53) durch, um eine Unterbrechung (unendlicher Wert) oder einen vollständigen Kurzschluss (nahe Null) zu prüfen.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Autotronic 5 (TRANS1) Steuergerät zum L53-Magnetventil auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Korrosion in den Steckverbindern.

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   Überprüfen Sie den Positionsschalter für Bereich 2 (L57) auf Konsistenz; stellen Sie sicher, dass er sicher montiert ist und die Gangerkennung ordnungsgemäß funktioniert.

4. 4

   Führen Sie eine Spannungsversorgungsprüfung durch, indem Sie den Steckverbinder bei eingeschalteter Zündung und in Bereich 2 geschaltetem Traktor mit einer Prüfspitze von hinten kontaktieren, um zu überprüfen, ob das 12V-Signal gesendet wird.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus. Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

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   Ventil lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses). Identifizieren Sie das Magnetventil für Bereich 2 (L53).

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom L53-Magnetventil. Entfernen Sie die Sicherungsmutter am Ende des Magnetventilschafts.

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   Spule vs. Kartusche

   Wenn nur die elektrische Spule defekt ist, schieben Sie die alte Spule von der Ventilkartusche und schieben Sie die neue auf. Wenn die mechanische Ventilkartusche klemmt, schrauben Sie die gesamte Kartusche aus dem Ventilblock (halten Sie eine Auffangwanne für eine geringe Menge Hydrauliköl bereit).

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   Einbau

   Bauen Sie das neue Magnetventil/die neue Spule ein. Ziehen Sie die Kartusche und die Sicherungsmutter gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung/Löschen

   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug an den 16-poligen Diagnoseanschluss an, um den Fehlercode 04.X.62 zu löschen. Starten Sie den Traktor und schalten Sie durch die Getriebebereiche, um zu bestätigen, dass Bereich 2 reibungslos einrastet, ohne den Fehlercode auszulösen.