Massey Ferguson 04.X.6A – Transmission Controller (Autotronic 5 / TRANS1): Problem mit Magnetventil für Bereich 4 (TRANS1)

Elektrischer Fehler oder Logikfehler im Zusammenhang mit dem Getriebemagnetventil für Bereich 4 (L55). Das System hat eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach +12V oder 0V (Masse), eine Inkonsistenz zwischen dem Positionsschalter für Bereich 4 (L59) und dem Magnetventil für Bereich 4 (L55) oder einen internen Komponentenfehler im Steuergerät festgestellt.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5400 Series
• 5425
• 5455
• 5465
• 5600 Series
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5700 Series
• 5700 SL Series
• 5700 S Series
• 6400 Series
• 6465
• 6475
• 6480
• 6600 Series
• 6700 S Series
• 7600 Series
• 7700 Series
• 7700 S Series

1. 1

   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zwischen dem Autotronic 5 (TRANS1) Modul und dem Magnetventil L55 für Bereich 4 verläuft. Suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, die einen Kurzschluss gegen Masse/Strom verursachen, oder gebrochenen Kabeln, die eine Unterbrechung verursachen.

2. 2

   Spulenwiderstandstest: Trennen Sie das Magnetventil L55 und messen Sie den Widerstand an seinen Pins. Eine intakte OEM-Getriebemagnetventilspule für dieses System misst typischerweise etwa 10 Ohm. Wenn sie vollständig offen (unendlicher Widerstand) oder kurzgeschlossen ist, ist das Magnetventil defekt.

3. 3

   Konsistenzprüfung des Schalters: Das Autotronic 5 Modul überwacht den Schalter für Bereich 4 (L59). Überprüfen Sie den Schalter L59 auf korrekte Funktion, da ein fehlerhafter Schalter, der widersprüchliche Daten an das Modul sendet, diesen Fehlercode auslösen kann.

4. 4

   Steckerkontaktprüfung: Überprüfen Sie die Steckverbinder des Autotronic 5 Moduls und den Steckverbinder des Magnetventils L55 auf Wassereintritt, verbogene Pins oder Korrosion.

1. 1

   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Sie sehen eine Reihe von Magnetventilen, die für die Bereiche zuständig sind (L52 für Bereich 1, L53 für Bereich 2, L54 für Bereich 3 und L55 für Bereich 4).

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil L55 gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in den Hydraulikkreislauf des Getriebes gelangt.

3. 3

   Magnetventil ausbauen

   Ziehen Sie den elektrischen Stecker vom Magnetventil L55 ab. Entfernen Sie die Halteschrauben und den Flansch, der das Magnetventil in Position hält.

4. 4

   Neues Ventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie es in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Halteschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

5. 5

   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das integrierte Diagnosemenü oder ein Händlerdiagnosetool, um den Fehlercode 04.X.6A zu löschen.

6. 6

   Probefahrt

   Betreiben Sie den Traktor und schalten Sie durch alle Bereiche, um sicherzustellen, dass Bereich 4 reibungslos einrückt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.