04.X.9A

Massey Ferguson 04.X.9A – TRANS2: Problem mit der Versorgungsspannung des Powershift L-Magnetventils

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat eine elektrische Unregelmäßigkeit – wie einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung – im Stromversorgungskreis des „L“-Magnetventils am Powershift-Getriebeventilblock festgestellt.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Batterie- und Lichtmaschinenspannung des Traktors, um eine niedrige oder schwankende Systemspannung auszuschließen.

  2. Verfolgen Sie den Kabelbaum vom TRANS2-Modul zum Getriebeventilblock auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder Quetschstellen.

  3. Trennen Sie den Stecker am Powershift L-Magnetventil und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Schmutz oder Feuchtigkeit. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger reinigen und Dielektrikumfett auftragen.

  4. Messen Sie die Versorgungsspannung am Kabelbaumsteckverbinder (Zündung ein, Motor aus), um zu überprüfen, ob das TRANS2-Modul die korrekte Spannung sendet.

  5. Messen Sie den internen Widerstand (Ohm) der Spule des Powershift L-Magnetventils, um einen offenen oder kurzgeschlossenen internen Fehler zu prüfen.

Reparaturschritte

  1. Strom trennen

    Trennen Sie das Minuskabel der Traktorbatterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das spezifische „L“-Magnetventil (schlagen Sie im Wartungshandbuch des jeweiligen Modells nach dem Diagramm für die genaue Position am Block nach).

  3. Verkabelung reparieren

    Wenn der Kabelbaum beschädigt war, spleißen und schrumpfen Sie die gebrochenen Drähte oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

  4. Magnetventil ausbauen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Halteschraube oder den Sicherungsring, der das Powershift L-Magnetventil im Ventilblock hält.

  5. Neues Teil einbauen

    Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Halteteilen.

  6. Zusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an.

  7. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Massey Ferguson-kompatibles Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 04.X.9A / 04.02.9A aus dem TRANS2-Modul zu löschen.

  8. Testen

    Starten Sie den Traktor und testen Sie die Powershift-Bereiche, um ein reibungsloses Einrücken zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Powershift L-Magnetventil

    Stellen Sie sicher, dass das Ersatzmagnetventil zur spezifischen Getriebevariante des Traktors passt (z. B. Dyna-4 vs. Dyna-6), da die Ventilblockkonfigurationen zwischen den Serien 5600, 5700SL und 7700 variieren.

Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern

Weitere Massey Ferguson Fehlercodes ansehen