Massey Ferguson 05.00.53 – TRANS1: Problem mit dem Differenzialsperren-Magnetventilkreis Dyna VT (TRANS1)

Das System hat eine Fehlfunktion im elektrischen Stromkreis (z. B. Unterbrechung, Masseschluss oder Kurzschluss nach Plus) in der Verkabelung oder der Spule des Differenzialsperren-Magnetventils am Dyna VT Getriebe festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Hydraulikblock des Getriebes führt, wo sich das Differenzialsperren-Magnetventil befindet, auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie das Differenzialsperren-Magnetventil und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Magnetventils. Ein unendlicher Wert (OL) weist auf eine offene interne Spule hin, was bedeutet, dass das Magnetventil defekt ist und ersetzt werden muss.

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   Bei laufendem (und sicher geparktem) Traktor betätigen Sie den Differenzialsperrenschalter in der Kabine und prüfen Sie die Steuerspannung am Kabelbaumsteckverbinder. Wenn keine Spannung anliegt, liegt das Problem weiter oben im Kabelbaum oder im TRANS1-Modul.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Lassen Sie das Getriebe abkühlen.

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   Bereich reinigen

   Das Magnetventil befindet sich am Hydrauliksteuerblock des Getriebes. Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen während des Ausbaus in das Hydrauliksystem gelangen.

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   Druck entlasten

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem gemäß den üblichen Sicherheitspraktiken für Hydrauliksysteme.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Differenzialsperren-Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie die Magnetventilpatrone/das Ventil aus dem Getriebeblock. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl austreten wird.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Schrauben oder bolzen Sie das neue Magnetventil vorsichtig in den Block und stellen Sie sicher, dass es richtig sitzt, ohne die Dichtungen einzuklemmen.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Flüssigkeitsprüfung & Fehlercode löschen

   Überprüfen Sie den Getriebeölstand und füllen Sie bei Bedarf nach. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 05.00.53 aus dem TRANS1-Modul zu löschen, und testen Sie dann die Differenzialsperre, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.