Massey Ferguson 05.01.53 – TRANS1: Problem mit dem Differenzialsperren-Magnetventilkreis Dyna VT (TRANS1)

Das Onboard-Diagnosesystem (OBD) hat eine elektrische Unregelmäßigkeit oder Fehlfunktion (wie z. B. einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder einen abnormalen Widerstand) im Stromkreis des Differenzialsperren-Magnetventils des Dyna VT Getriebes festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 7600 Series Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 6600 series
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   Verwenden Sie ein spezielles Massey Ferguson Diagnosetool, um die aktiven DTCs abzurufen und zu bestätigen, dass 05.01.53 vorhanden ist.

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   Suchen Sie das Differenzialsperren-Magnetventil am Dyna VT Getriebeventilblock und überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Verkabelung zwischen dem TRANS1-Modul und dem Magnetventil auf Durchgang, offene Stromkreise oder einen Kurzschluss gegen Masse/Strom zu prüfen.

4. 4

   Messen Sie den Widerstand der Spule des Differenzialsperren-Magnetventils, um festzustellen, ob es intern defekt ist (z. B. eine offene Spule) und außerhalb der Herstellervorgabe liegt.

1. 1

   Parken Sie den Traktor sicher, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

   Parken Sie den Traktor sicher, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Suchen Sie das Differenzialsperren-Magnetventil am Hydrauliksteuerblock des Getriebes.

   Suchen Sie das Differenzialsperren-Magnetventil am Hydrauliksteuerblock des Getriebes.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten Magnetventil.

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten Magnetventil.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen eine beschädigte Verkabelung ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Getriebekabelbaums.

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine beschädigte Verkabelung ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Getriebekabelbaums.

5. 5

   Wenn das Magnetventil selbst defekt ist, entfernen Sie die Befestigungsteile und schieben Sie die alte Magnetventilspule vom Ventilschaft (oder entfernen Sie das gesamte Kartuschenventil, je nach spezifischer Ventilblockausführung).

   Wenn das Magnetventil selbst defekt ist, entfernen Sie die Befestigungsteile und schieben Sie die alte Magnetventilspule vom Ventilschaft (oder entfernen Sie das gesamte Kartuschenventil, je nach spezifischer Ventilblockausführung).

6. 6

   Installieren Sie das neue OEM-Differenzialsperren-Magnetventil/Spule und befestigen Sie es.

   Installieren Sie das neue OEM-Differenzialsperren-Magnetventil/Spule und befestigen Sie es.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung intakt ist.

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung intakt ist.

8. 8

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die DTCs aus dem TRANS1-Modul zu löschen und die Zuschaltung der Differenzialsperre zu testen, um die Reparatur zu bestätigen.

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die DTCs aus dem TRANS1-Modul zu löschen und die Zuschaltung der Differenzialsperre zu testen, um die Reparatur zu bestätigen.