05.02.53

Massey Ferguson 05.02.53 – TRANS1: Problem mit dem Differenzialsperren-Magnetventilkreis Dyna VT (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat eine elektrische Unregelmäßigkeit – wie einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach Plus – im Stromkreis festgestellt, der für die Betätigung des Differenzialsperren-Magnetventils am stufenlosen Dyna VT-Getriebe zuständig ist.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 6713
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7715 S
  • 7716 S
  • 7718 S
  • 7719 S
  • 8650
  • 8660
  • 8670
  • 8680
  • 8690
  • 8727 S
  • 8730 S
  • 8732 S
  • 8735 S
  • 8737 S
  • 8740 S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Differenzialsperren-Magnetventil am Getriebeblock führt, auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen.

  2. Trennen Sie das Magnetventil und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder lockere Anschlüsse.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Stromkreis auf Durchgang zu prüfen und sicherzustellen, dass kein offener Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse/Plus zwischen dem TCU und dem Magnetventil vorliegt.

  4. Messen Sie den Widerstand der Differenzialsperren-Magnetventilspule, um sicherzustellen, dass kein interner Kurzschluss oder Unterbrechung vorliegt.

Reparaturschritte

  1. Abrufen und Bestätigen

    Schließen Sie ein spezielles Diagnosetool (wie das Massey Ferguson EST) an, um den aktiven Fehlercode 05.02.53 abzurufen und zu bestätigen, dass der Fehler aktuell vorliegt.

  2. Zugang zum Magnetventil

    Lokalisieren Sie die Baugruppe des Zapfwellen-/Differenzialsperren-Magnetventils am Getriebeventilblock.

  3. Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbaumfehler ergeben haben, reparieren Sie das gebrochene Kabel oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

  4. Magnetventil ersetzen (falls defekt)

    Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Magnetventilspule den Widerstandstest nicht bestanden hat, trennen Sie den elektrischen Stecker, entfernen Sie die Befestigung und tauschen Sie das defekte Differenzialsperren-Magnetventil gegen ein neues aus.

  5. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie/den Kabelbaum wieder an und verwenden Sie das Diagnosetool, um den Fehlercode 05.02.53 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.

  6. Funktion testen

    Starten Sie den Traktor und legen Sie die Differenzialsperre ein, um sicherzustellen, dass das System korrekt funktioniert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Magnetventil Zapfwelle / Differenzialsperre

    G931150600040

    OEM-Teil (AGCO/Fendt). Diese spezifische Magnetventilbaugruppe steuert sowohl die Zapfwelle als auch die Differenzialsperre bei Vario/Dyna VT-Getrieben und ist mit entsprechenden Fendt (800/900/1000 Vario) und Valtra (S-Serie) Traktoren kompatibel.

  • Magnetventil Zapfwelle / Differenzialsperre

    G931150600041

    OEM-Teil (AGCO/Fendt). Diese spezifische Magnetventilbaugruppe steuert sowohl die Zapfwelle als auch die Differenzialsperre bei Vario/Dyna VT-Getrieben und ist mit entsprechenden Fendt (800/900/1000 Vario) und Valtra (S-Serie) Traktoren kompatibel.

  • Magnetventil Zapfwelle / Differenzialsperre

    56551

    Aftermarket / QTP-Teil. Diese spezifische Magnetventilbaugruppe steuert sowohl die Zapfwelle als auch die Differenzialsperre bei Vario/Dyna VT-Getrieben und ist mit entsprechenden Fendt (800/900/1000 Vario) und Valtra (S-Serie) Traktoren kompatibel.

  • Magnetventil Zapfwelle / Differenzialsperre

    56651

    Aftermarket / QTP-Teil. Diese spezifische Magnetventilbaugruppe steuert sowohl die Zapfwelle als auch die Differenzialsperre bei Vario/Dyna VT-Getrieben und ist mit entsprechenden Fendt (800/900/1000 Vario) und Valtra (S-Serie) Traktoren kompatibel.

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