Massey Ferguson 05.02.83 – Suspension Module (Dyna VT) or Autotronic 5: Problem mit der Signalspannung vom Positionssensor der gefederten Vorderachse während der Kalibrierung (FEDERUNG)

Während der elektronischen Kalibrierung der Vorderachsfederung wird die Signalspannung vom Positionssensor der gefederten Vorderachse (X166) als zu niedrig oder außerhalb des zulässigen Bereichs registriert. Das System kann die oberen und unteren Federwege der Achse nicht erfolgreich lernen.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 5400 Series
• 5600 Series (5608, 5609, 5610, 5611, 5612, 5613)
• 6400, 6600, and 6700 Series
• 7400 and 7600 Series (7614, 7615, 7616, 7618, 7619, 7620, 7622, 7624, 7626)
• 8400, 8600 Series (8650, 8660, 8670, 8680, 8690)
• 8700 Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Autotronic 5 / Federungs-Steuergerät und dem Sensor X166 auf Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse nach +12V.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor sicher montiert ist und dass seine mechanische Verbindung zur Achse intakt, nicht verbogen, gebrochen oder getrennt ist.

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   Stellen Sie sicher, dass keine mechanischen Blockaden oder hydraulischen Probleme die Vorderachse daran hindern, während der Kalibrierung ihre maximalen oberen und unteren Endanschläge physisch zu erreichen.

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   Kabelbaum/Gestänge reparieren

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen Schäden am Kabelbaum oder eine Blockierung des Gestänges festgestellt wurden, beheben Sie diese und versuchen Sie eine Neukalibrierung.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und der mechanische Federweg als einwandfrei verifiziert wurden, ist der interne Potentiometer des Sensors X166 wahrscheinlich defekt. Entfernen Sie den alten Sensor und installieren Sie den Ersatz.

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   Federung neu kalibrieren

   Betätigen Sie das Vorderachsfederungssystem mehrmals manuell, indem Sie es von der niedrigsten in die höchste Position und umgekehrt bewegen, um die Hydraulik zu entlüften und den Federweg zu überprüfen. Leiten Sie den elektronischen Kalibrierungsvorgang über das Armaturenbrett/Terminal des Traktors ein. Das Steuergerät lernt die neuen Anschlagwerte.