Massey Ferguson 05.03.33 – TRANS1: Problem mit dem 4WD-Magnetventilkreis Dyna VT

Ein Steuerfehler oder eine Fehlfunktion des Stromkreises (wie z. B. eine Unterbrechung, ein Kurzschluss nach Masse oder ein Kurzschluss nach Plus) im Stromkreis des 4-Rad-Antriebs (4WD) Magnetventils. Wenn dieser Fehler aktiv ist, kann das Getriebesteuergerät das 4WD-Magnetventil nicht richtig ansteuern, welches den für den Betrieb der 4WD-Kupplung erforderlichen Hydraulikdruck von 17 bar leitet.

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• Tier 4 (2015-2021)
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• 6700S Series
• 7700 Series
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem TRANS1-Steuergerät und dem 4WD-Magnetventil (in den OEM-Schaltplänen als Steckverbinder X5 bezeichnet). Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den X5-Stromkreis auf Durchgang zu prüfen. Suchen Sie nach einer Unterbrechung, einem Kurzschluss nach Masse oder einem Kurzschluss nach Plus.

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   Messen Sie den Widerstand der 4WD-Magnetspule, um sicherzustellen, dass er innerhalb der Herstellervorgaben liegt. Ein unendlicher Widerstand (Unterbrechung) oder null (Kurzschluss) bedeutet, dass die Spule defekt ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der 4WD-Einschaltschalter (Steckverbinder X137) an der Seitenverkleidung das korrekte Signal an das Modul sendet, da ein fehlerhafter Schalter manchmal Einschaltfehler vortäuschen oder auslösen kann.

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   Stellen Sie sicher, dass das Getriebe den korrekten Hilfsdruck (ca. 17 bis 18 bar) für den Betrieb der 4WD-Kupplung erzeugt, gemessen am dafür vorgesehenen Prüfanschluss.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das 4WD-Magnetventil (X5) am Getriebesteuerblock.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Wenn nur die Spule ersetzt wird: Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts und schieben Sie die alte Spule ab. Wenn die gesamte Ventileinheit ersetzt wird: Reinigen Sie den umliegenden Bereich, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern. Schrauben Sie die Ventileinheit vom Steuerblock ab.

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   Einbau

   Bauen Sie das neue Magnetventil ein (stellen Sie sicher, dass neue O-Ringe verwendet und mit sauberem Getriebeöl geschmiert werden) oder schieben Sie die neue Spule auf und ziehen Sie die Haltemutter fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder X5 wieder an und verbinden Sie die Batterie wieder.

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   Kalibrierung/Löschen

   Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder den bordeigenen Diagnosebildschirm des Traktors, um den Fehlercode 05.03.33 zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor und testen Sie das Ein- und Ausschalten des 4WD, um die Reparatur zu bestätigen.