Massey Ferguson 05.03.84 – Suspension Module (SUSPENSION) / Autotronic 4 or Autotronic 5: Problem mit der Signalspannung vom Sensor der gefederten Vorderachse während der Kalibrierung

Während der Kalibrierung der oberen und unteren Grenzwerte der Vorderachsfederung durch den Bordcomputer des Traktors lag das vom Positionssensor zurückgegebene Spannungssignal außerhalb der erwarteten Parameter (entweder zu hoch, zu niedrig oder unregelmäßig). Dies verhindert, dass das System die korrekten physikalischen Endanschläge des Federwegs erlernt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Sichtprüfung des Gestänges: Überprüfen Sie das physikalische Gestänge, das die Vorderachse mit dem Positionssensor verbindet. Wenn das Gestänge verbogen, gebrochen oder getrennt ist, erfasst der Sensor während der Kalibrierung nicht den gesamten Bewegungsbereich der Achse.

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum des Sensors auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion. Das Autotronic-System schlägt bei der Kalibrierung fehl, wenn ein offener Stromkreis, ein Kurzschluss nach +12V oder ein Kurzschluss nach Masse (0V) vorliegt.

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   Live-Spannungsüberwachung: Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die Live-Spannung vom Positionssensor der Vorderachse zu überwachen. Heben und senken Sie die Federung manuell, um sicherzustellen, dass sich die Spannung gleichmäßig ändert, ohne Abfälle oder Spitzen.

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   Physikalische Fehler beheben

   Reparieren Sie beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den Positionssensor der Vorderachse, wenn dieser intern kurzgeschlossen ist oder unregelmäßige Werte liefert.

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   Gefederte Vorderachse neu kalibrieren

   Nachdem das Hardwareproblem behoben ist, führen Sie den Kalibrierungsvorgang der Federung durch: Starten Sie den Traktor und stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck ausreichend ist. Halten Sie die Taste für die Vorderachsfederung gedrückt, bis die Kontrollleuchte zu blinken beginnt, und lassen Sie sie dann los. Drücken Sie die Taste erneut und halten Sie sie gedrückt, bis die Federung ihre absolute obere Position erreicht hat, und lassen Sie sie dann los. Drücken Sie die 'Aus'- (oder Abwärts-) Taste und halten Sie sie gedrückt, bis die Federung ihre absolute untere Position erreicht hat, und lassen Sie sie dann los. Das System stellt sich dann automatisch auf die Mittelposition zwischen den beiden Anschlägen ein und schließt die Kalibrierung ab.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 05.03.84 aus dem Federungsmodul zu löschen.