Massey Ferguson 06.00.02 – TRANS1: Problem mit dem Signal des externen rechten Heckzapfwellen-Ein-/Ausschalters Dyna VT (TRANS1)
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät empfängt ein fehlerhaftes, fehlendes oder außerhalb des Bereichs liegendes elektrisches Signal vom Zapfwellen-Ein-/Ausschalter, der sich am rechten Heckkotflügel befindet. Dies ist ein Sicherheits- und Betriebsproblem, da das Steuergerät den Zustand des externen Zapfwellenschalters nicht überprüfen kann, was den Zapfwellenbetrieb deaktivieren oder dessen Start verhindern kann.
Gilt für diese Maschinen
18 Maschinen- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 7700 Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter am rechten Heckkotflügel auf physische Beschädigungen, Klemmen oder starken Schlamm-/Schmutzeintritt, der verhindern könnte, dass der Schalter in seine Ruhestellung zurückkehrt.
Greifen Sie hinter den rechten Heckkotflügel und trennen Sie den Schalter. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, Wassereintritt oder herausgedrückte Pins. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen am Kotflügel.
Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung an den Schalterklemmen durchzuführen. Wenn es im Ruhezustand offen anzeigt oder beim Drücken den Zustand nicht ändert, ist der Schalter intern defekt.
Testen Sie den linken externen Zapfwellenschalter. Wenn beide nicht funktionieren, liegt möglicherweise ein gemeinsames Masseproblem oder ein größerer Kabelbruch vor, der zum TRANS1-Modul zurückführt.
Reparaturschritte
Strom abschalten
Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Lichtbögen oder ein versehentliches Einschalten der Zapfwelle zu verhindern.
Zugang zum Schalter
Suchen Sie den defekten Zapfwellenschalter am rechten Heckkotflügel.
Verkabelung trennen
Ziehen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.
Schalter entfernen
Entfernen Sie die Befestigungsmutter oder die Sicherungslaschen, die den Schalter an der Kotflügelplatte befestigen. Ziehen Sie den Schalter zusammen mit seiner Wetterschutzdichtung heraus.
Neues Teil einbauen
Bringen Sie die neue Dichtung am neuen Schalter an, um den Wetterschutz zu gewährleisten. Setzen Sie den neuen Schalter in die Kotflügelaussparung ein und befestigen Sie ihn.
Wieder anschließen
Stecken Sie den vorhandenen Kabelbaum-Steckverbinder in den neuen Schalter.
Testen und löschen
Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und testen Sie das Ein-/Ausschalten der Zapfwelle vom rechten Kotflügel aus. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den historischen Fehlercode 06.00.02 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter
4284626M1Robuster, am Kotflügel montierter Schalter, normalerweise geschlossene Konfiguration, 70 V 0,5 A 10 W.
Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter
4284626M2Robuster, am Kotflügel montierter Schalter, normalerweise geschlossene Konfiguration, 70 V 0,5 A 10 W.
Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter
64529Aftermarket-/Lieferantennummer
Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter
3619445M2Aftermarket-/Lieferantennummer
Dichtungsgummi für Drucktastenschalter
55855Stellen Sie sicher, dass der Ersatz den Dichtungsgummi für den Drucktastenschalter enthält, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern.
Dichtungsgummi für Drucktastenschalter
55857Stellen Sie sicher, dass der Ersatz den Dichtungsgummi für den Drucktastenschalter enthält, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern.
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