06.00.02

Massey Ferguson 06.00.02 – TRANS1: Problem mit dem Signal des externen rechten Heckzapfwellen-Ein-/Ausschalters Dyna VT (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät empfängt ein fehlerhaftes, fehlendes oder außerhalb des Bereichs liegendes elektrisches Signal vom Zapfwellen-Ein-/Ausschalter, der sich am rechten Heckkotflügel befindet. Dies ist ein Sicherheits- und Betriebsproblem, da das Steuergerät den Zustand des externen Zapfwellenschalters nicht überprüfen kann, was den Zapfwellenbetrieb deaktivieren oder dessen Start verhindern kann.

Gilt für diese Maschinen

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7700 Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter am rechten Heckkotflügel auf physische Beschädigungen, Klemmen oder starken Schlamm-/Schmutzeintritt, der verhindern könnte, dass der Schalter in seine Ruhestellung zurückkehrt.

  2. Greifen Sie hinter den rechten Heckkotflügel und trennen Sie den Schalter. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, Wassereintritt oder herausgedrückte Pins. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen am Kotflügel.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung an den Schalterklemmen durchzuführen. Wenn es im Ruhezustand offen anzeigt oder beim Drücken den Zustand nicht ändert, ist der Schalter intern defekt.

  4. Testen Sie den linken externen Zapfwellenschalter. Wenn beide nicht funktionieren, liegt möglicherweise ein gemeinsames Masseproblem oder ein größerer Kabelbruch vor, der zum TRANS1-Modul zurückführt.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Lichtbögen oder ein versehentliches Einschalten der Zapfwelle zu verhindern.

  2. Zugang zum Schalter

    Suchen Sie den defekten Zapfwellenschalter am rechten Heckkotflügel.

  3. Verkabelung trennen

    Ziehen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.

  4. Schalter entfernen

    Entfernen Sie die Befestigungsmutter oder die Sicherungslaschen, die den Schalter an der Kotflügelplatte befestigen. Ziehen Sie den Schalter zusammen mit seiner Wetterschutzdichtung heraus.

  5. Neues Teil einbauen

    Bringen Sie die neue Dichtung am neuen Schalter an, um den Wetterschutz zu gewährleisten. Setzen Sie den neuen Schalter in die Kotflügelaussparung ein und befestigen Sie ihn.

  6. Wieder anschließen

    Stecken Sie den vorhandenen Kabelbaum-Steckverbinder in den neuen Schalter.

  7. Testen und löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und testen Sie das Ein-/Ausschalten der Zapfwelle vom rechten Kotflügel aus. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den historischen Fehlercode 06.00.02 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter

    4284626M1

    Robuster, am Kotflügel montierter Schalter, normalerweise geschlossene Konfiguration, 70 V 0,5 A 10 W.

  • Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter

    4284626M2

    Robuster, am Kotflügel montierter Schalter, normalerweise geschlossene Konfiguration, 70 V 0,5 A 10 W.

  • Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter

    64529

    Aftermarket-/Lieferantennummer

  • Zapfwellen-Stoppschalter / Kotflügel-Zapfwellenschalter

    3619445M2

    Aftermarket-/Lieferantennummer

  • Dichtungsgummi für Drucktastenschalter

    55855

    Stellen Sie sicher, dass der Ersatz den Dichtungsgummi für den Drucktastenschalter enthält, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern.

  • Dichtungsgummi für Drucktastenschalter

    55857

    Stellen Sie sicher, dass der Ersatz den Dichtungsgummi für den Drucktastenschalter enthält, um zukünftiges Eindringen von Wasser zu verhindern.

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