Massey Ferguson 06.00.A1 – TRANS1: Problem mit der CAN-BUS-Meldung vom Zapfwellenschalter DYNA VT (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät empfängt die erwarteten CAN-BUS-Kommunikationssignale vom Zapfwellenschalter (PTO) nicht. Dies deutet auf einen Datenverlust im CAN-Netzwerk hin, der speziell vom Zapfwellenschalter ausgeht, wodurch das Steuergerät nicht erkennen kann, ob der Fahrer die Zapfwelle ein- oder ausschalten möchte.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie die mechanische Funktion des Zapfwellenschalters auf ein „totes“ Gefühl, das Versagen, seine Position zu halten, oder einen internen Kontaktfehler.

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   Greifen Sie auf die Rückseite des Zapfwellenschalters an der Armlehne/Konsole zu und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Messen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen am Schaltersteckverbinder auf korrekte Spannung (typischerweise 2,5 V bis 2,7 V für CAN-High und 2,3 V bis 2,5 V für CAN-Low).

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   Überprüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem Kabelbaum des Zapfwellenschalters und dem TRANS1-Modul auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse/Strom auf den CAN-Leitungen.

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   Verwenden Sie ein AGCO EDT, um gleichzeitig auftretende Fehlercodes zu prüfen, die auf andere CAN-BUS-Module hinweisen, die offline gehen. Dies deutet eher auf einen Fehler im Hauptkabelbaum oder CAN-Widerstand als auf den Schalter hin.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spitzen im CAN-Netzwerk zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Hebeln oder schrauben Sie vorsichtig die Verkleidung der Konsole/Armlehne ab, in der sich der Zapfwellenschalter befindet.

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   Trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Zapfwellenschalter ab.

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   Ersetzen

   Wenn Diagnosetests bestätigt haben, dass der Schalter intern offen ist oder keine Signale über den CAN-Bus sendet, entfernen Sie die Halteklammern/-laschen, die den alten Schalter in der Blende halten, und setzen Sie den neuen OEM-Schalter ein.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet. Bringen Sie die Konsolenverkleidung wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das AGCO EDT Diagnosewerkzeug mit dem 16-poligen Diagnoseanschluss und löschen Sie den DTC 06.00.A1 aus dem TRANS1-Modul.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den Zapfwellenschalter, um zu überprüfen, ob die Zapfwellenkupplung aktiviert wird und keine Fehlercodes erneut auftreten.