Massey Ferguson 06.00.E7 – TRANS1: Problem mit der Stromversorgung des Heckzapfwellen-Ein-/Aus-Magnetventils Dyna VT (TRANS1) / Softwareproblem des Getriebemoduls 1 im Heckzapfwellenkreis erkannt
Fehlerbeschreibung
Das System hat einen elektrischen Fehler (z. B. Unterbrechung, Kurzschluss oder Spannungsabfall) in der Stromversorgung des Magnetventils, das die Heckzapfwelle (PTO) zuschaltet, oder eine bekannte Softwareanomalie, die die Logik dieses Kreises beeinflusst, erkannt.
Gilt für diese Maschinen
20 Maschinen- 7720S
- 7724S
- 7716
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7718
- 7722
- 7722S
- 7715S
- 7718S
- 7715
- 7726
- 7719
- 7714
- 7724
- 7716S
- 7726S
- 6700 S Series
- 8600 Series
- 8700 S Series
Ursache prüfen
Wenden Sie sich an einen Massey Ferguson Händler, um zu überprüfen, ob ein ausstehendes Software-Update oder eine Neuprogrammierung für das TRANS1-Modul verfügbar ist (Ursache Softwareproblem).
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Modul zum Heckzapfwellen-Ein-/Aus-Magnetventil führt, auf Scheuerstellen, Korrosion in den Steckverbindern oder lose Stifte.
Messen Sie am PTO-Magnetventil-Steckverbinder mit einer Prüfspitze die korrekte Betriebsspannung, wenn der PTO-Schalter in der Kabine eingeschaltet ist.
Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des PTO-Magnetventils (eine offene Schleife oder null Ohm weisen auf eine defekte interne Spule hin).
Reparaturschritte
Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Stellen Sie sicher, dass die Maschine sicher geparkt ist, bevor Sie mit den Reparaturen beginnen.
Suchen Sie das Steuerungsventil des Heckzapfwellen-Ein-/Aus-Magnetventils am Hydraulikventilblock des Getriebes.
Identifizieren Sie das richtige Ventil für die Heckzapfwelle.
Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.
Ziehen Sie den Kabelbaum vorsichtig vom Magnetventil ab.
Wenn die Diagnoseprüfungen beschädigte Kabel ergeben haben, reparieren oder verbinden Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.
Beheben Sie alle während der Diagnosephase festgestellten Verdrahtungsfehler.
Wenn das Magnetventil selbst defekt ist, reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um das Eindringen von Schmutz in die Getriebehydraulik zu verhindern.
Sorgen Sie für Sauberkeit, um das Hydrauliksystem zu schützen.
Schrauben Sie die defekte Steuerungsventilbaugruppe des PTO-Magnetventils ab und entfernen Sie sie.
Entfernen Sie das defekte Bauteil vom Ventilblock.
Installieren Sie das Ersatz-Steuerungsventil des PTO-Magnetventils und ziehen Sie es gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.
Montieren Sie das neue Ventil sicher gemäß den Herstellervorgaben.
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das neue Magnetventil an.
Stecken Sie den Steckverbinder wieder in das neu installierte Magnetventil.
Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosetool, um den Fehlercode 06.00.E7 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.
Löschen Sie den Fehlercode aus dem Systemspeicher.
Starten Sie den Traktor und testen Sie die Zuschaltung der Heckzapfwelle, um die Reparatur zu bestätigen.
Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle korrekt zuschaltet und der Fehler nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Magnetventil Steuerungsventil PTO / Magnetventil PTO Differentialsperre
G339150600050OEM-Teil. Gemeinsames AGCO-Teil, das in Massey Ferguson, Fendt und Valtra Traktoren verwendet wird.
Magnetventil Steuerungsventil PTO / Magnetventil PTO Differentialsperre
G931150600030OEM-Teil.
Magnetventil Steuerungsventil PTO / Magnetventil PTO Differentialsperre
G931150600040OEM-Teil.
Magnetventil Steuerungsventil PTO / Magnetventil PTO Differentialsperre
72638202OEM-Teil.
Magnetventil Steuerungsventil PTO / Magnetventil PTO Differentialsperre
QTP-56729Aftermarket-/Lieferantennummer.
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