Massey Ferguson 06.01.07 – TRANS1 / HITCH: Problem mit der Stromversorgung des Heckzapfwellen-Ein/Aus-Magnetventils Dyna 6 (TRANS1) / Problem mit dem Stromkreis des Zapfwellen-Magnetventils (Hitch)

Das Steuergerät hat eine elektrische Unregelmäßigkeit im Stromkreis festgestellt, der für die Stromversorgung des Heckzapfwellen- oder Hubwerksmagnetventils zuständig ist. Das System erkennt ein Signal außerhalb des zulässigen Bereichs, was typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss, einen Kurzschluss nach Plus oder eine defekte Magnetspule hinweist.

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• 5712SL
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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• 5000 Series
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• 6000 Series
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• 7618

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   Überprüfen Sie den Hauptkabelbaum und die Steckverbinder, die zum Heckzapfwellen-/Hubwerksmagnetventil führen, auf durchgeschnittene Kabel, lose Verbindungen, getrennte Pins oder Scheuerstellen am Kabelbaum.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Magnetspule zu prüfen und sicherzustellen, dass kein interner Kurzschluss oder eine Unterbrechung vorliegt, und überprüfen Sie die Masseverbindung am Steckverbinder.

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   Prüfen Sie die korrekte Spannungsversorgung am Steckverbinder, wenn der Zapfwellen-/Hubwerks-Schalter in der Kabine auf EIN geschaltet wird.

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   Legen Sie 12 Volt und eine direkte Masse an die Magnetventil-Pins an, um das Steuergerät zu umgehen. Wenn es korrekt betätigt wird, liegt das Problem in der Verkabelung oder im Steuergerät; andernfalls ist das Magnetventil defekt.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor sicher, schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Zapfwellen-/Hubwerksmagnetventil, das typischerweise an der rechten Hydraulikabdeckung oder dem hinteren Getriebeventilblock montiert ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom defekten Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Halteschraube/den Bolzen, mit dem das Magnetventil befestigt ist. Ziehen Sie die Magnetventilpatrone vorsichtig aus dem Ventilblock heraus und achten Sie darauf, dass kein Schmutz oder Fremdkörper in den Hydraulikanschluss fallen.

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   Einbau

   Reinigen Sie die Kontaktflächen. Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Hydrauliköl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Block ein.

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   Befestigen

   Bringen Sie die Halteschraube an. (OEM-Handbücher empfehlen oft, ein Schraubensicherungsmittel wie Loctite 542 auf die Halteschraube aufzutragen und diese gemäß Herstellervorgabe anzuziehen, z. B. 50 - 70 Nm, abhängig von der genauen Schraubengröße).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Testen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem TRANS1/HITCH-Modul mit einem Diagnosetool oder dem Bordmenü. Starten Sie den Traktor, prüfen Sie auf Lecks und testen Sie die Funktion der Zapfwelle/des Hubwerks.