Massey Ferguson 06.02.04 – HITCH / TRANS1: Problem mit dem Zapfwellen-Magnetventilkreis (Kraftheber) / Problem mit der Stromversorgung des hinteren Zapfwellen-Ein/Aus-Magnetventils Dyna VT / Dyna 6 (TRANS1)

Ein elektrischer Fehler im Stromkreis, der die hintere Zapfwelle steuert, der eine Unregelmäßigkeit wie eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum oder in der internen Spule des hinteren Zapfwellen-Einschaltmagnetventils anzeigt.

• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724

1. 1

   Suchen Sie das hintere Zapfwellen-Magnetventil am Getriebeventilblock und überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Isolierung.

2. 2

   Trennen Sie das Zapfwellen-Magnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Kontakte.

3. 3

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Stifte der Zapfwellen-Magnetventilspule (ein unendlicher Wert weist auf eine interne Unterbrechung hin, während 0 Ohm auf einen vollständigen Kurzschluss hindeutet).

4. 4

   Schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die Kabelbaumseite des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die korrekte Referenzspannung/Stromversorgung sendet, wenn der Zapfwellenschalter betätigt wird. Prüfen Sie auf einen Masseschluss an der Stromversorgungsleitung.

1. 1

   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie die Zapfwellen-Magnetventilbaugruppe am hinteren Getriebegehäuse/Steuerblock. (Hinweis: Bei einigen Modellen kann der Zugang beengt sein und das Entfernen eines Hinterrads für eine bessere Hebelwirkung erfordern).

3. 3

   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Stecker. Wenn nur die Spule defekt und separat erhältlich ist, entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts und schieben Sie die Spule ab. Wenn das gesamte Magnetventil ersetzt wird, reinigen Sie den umliegenden Bereich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern, und schrauben Sie dann die Ventilpatrone aus dem Block.

4. 4

   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydrauliköl. Schrauben Sie es in den Block und ziehen Sie es gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest. Wenn nur eine Spule installiert wird, schieben Sie diese über den Schaft und befestigen Sie die Haltemutter.

5. 5

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Fehlercodes löschen & Test

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 06.02.04 aus dem HITCH- oder TRANS1-Modul zu löschen. Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle ein, um die Reparatur zu überprüfen.