Massey Ferguson 06.02.07 – HITCH Controller / TRANS1: Problem mit dem Zapfwellen-Magnetventilkreis (Hubwerk)

Das Steuergerät hat eine elektrische Anomalie – wie einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach 12 V – im Kabelbaum oder in der Magnetspule, die für das Einschalten der hinteren Zapfwelle (PTO) zuständig ist, festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Stellen Sie sicher, dass die Zapfwelle ausgeschaltet ist, lokalisieren Sie das hintere Zapfwellen-Magnetventil am Getriebe-/Hydrauliksteuerblock und überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Zapfwellen-Magnetventils und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins der Zapfwellen-Magnetspule. Eine offene Messung (unendlicher Widerstand) oder ein Wert von 0 Ohm deutet auf eine intern defekte Magnetspule hin.

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   Bei laufendem Traktor und eingeschaltetem Zapfwellenschalter (stellen Sie sicher, dass Sie sich von allen beweglichen Teilen fernhalten) prüfen Sie die Spannungsversorgung von 12 V am Kabelbaum-Steckverbinder, um Probleme mit der vorgelagerten Verkabelung oder dem Steuergerät auszuschließen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Lokalisieren Sie das defekte hintere Zapfwellen-Magnetventil am Hydraulikblock. Reinigen Sie den Bereich um das Ventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Stecker. Je nach Bauart entfernen Sie entweder die Haltemutter am Ende des Stems, um die elektromagnetische Spule abzuziehen, oder schrauben Sie das gesamte Magnetventil aus dem Hydraulikblock heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Spule auf den Stem (oder schrauben Sie das neue Kartuschenventil in den Block und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an). Sichern Sie die Haltemutter.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil. Stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Testen und Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den Zapfwellenschalter, um die ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 06.02.07 aus dem Hubwerk-/Trans1-Modul zu löschen.