Massey Ferguson 06.02.B6 – TRANS1: Problem mit CAN-BUS vom Zapfwellenschalter 540 U/min Dyna VT (TRANS1)

Dies deutet auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN-BUS) des Traktors hin. Insbesondere verliert das Getriebesteuergerät entweder die Kommunikation mit dem Zapfwellenschalter für 540 U/min oder empfängt ein unplausibles Signal von diesem. Der Schalter befindet sich auf der Zapfwellen-/Gestängekonsole (oft als Komponente X145 in Massey Ferguson Schaltplänen bezeichnet). Ursachen können ein defekter Schalter, ein Problem mit dem Kabelbaum oder eine Unterbrechung im CAN-Netzwerk sein.

• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• Tier 4 (2015-2021)

1. 1

   Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter für 540 U/min an der Seitenkonsole/Armlehne, um sicherzustellen, dass er nicht mechanisch in der gedrückten Position feststeckt (ein Schalter, der länger als 30 Sekunden gedrückt gehalten wird, kann entsprechende Kommunikationsfehler der Konsole auslösen).

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung des Traktors in Ordnung ist (12V+ im Ruhezustand, 14V+ bei laufendem Motor). Eine niedrige Spannung kann dazu führen, dass Module vom CAN-BUS-Netzwerk getrennt werden, was zu falschen Kommunikations-Fehlercodes führt.

3. 3

   Greifen Sie auf die Unterseite der Zapfwellen-/Gestängekonsole (X145) zu. Trennen Sie den Kabelbaum vom Zapfwellenschalterblock und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Kontakte.

4. 4

   Messen Sie mit einem Multimeter die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen am Steckverbinder des Schalters auf korrekte Spannung (typischerweise etwa 2,5V bis 2,7V für CAN-High und 2,3V bis 2,5V für CAN-Low) und überprüfen Sie, ob der Netzwerk widerstand bei abgeklemmter Batterie ungefähr 60 Ohm beträgt.

5. 5

   Überprüfen Sie den Sicherungskasten in der Kabine auf durchgebrannte Sicherungen, die die Armlehnenbedienung oder das TRANS1-Steuergerät betreffen.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse oder CAN-Netzwerkspitzen zu vermeiden.

2. 2

   Konsole zugänglich machen

   Hebeln oder schrauben Sie die Verkleidung an der rechten Armlehne/Seitenkonsole vorsichtig ab, um die Unterseite des Zapfwellen- und Gestängesteuerblocks (X145) freizulegen.

3. 3

   Schalter ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail vom defekten Zapfwellenschalter 540 U/min. Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und schieben Sie ihn nach oben durch die Konsolenblende, um ihn zu entfernen.

4. 4

   Neues Teil einbauen

   Rasten Sie den neuen OEM-Zapfwellenschalter in die Konsolenblende ein, bis er sicher einrastet.

5. 5

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet. Bringen Sie die Konsolenverkleidungen wieder an.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie die Zündung in die Position EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool (oder das Diagnosemenü des Traktor-Armaturenbretts), um den Fehlercode 06.02.B6 zu löschen.

7. 7

   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle 540 U/min ein, um sicherzustellen, dass der Geräteantrieb reibungslos einrastet und der Fehlercode nicht erneut auftritt.