Massey Ferguson 06.02.E8 – TRANS1: Problem mit der Stromversorgung des hinteren Zapfwellen-Ein-/Ausschaltmagnetventils Dyna VT (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromversorgungskreis des hinteren Zapfwellen-Einschaltmagnetventils festgestellt. Dies wird typischerweise durch eine Unterbrechung (Kabelbruch), einen Kurzschluss nach Masse/Plus, einen korrodierten Steckverbinder oder eine intern defekte Magnetspule verursacht. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, wird die Zapfwelle wahrscheinlich nicht richtig einrücken, zögern oder nicht richtig ausrücken.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Zapfwellenmagnetventil auf Schmutz, Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgeschobene Pins

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom TRANS1-Modul zum Zapfwellenmagnetventil, um Scheuerstellen, Brüche oder Kurzschlüsse zum Traktorchassis zu prüfen

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule mit einem Multimeter an den Pins (eine intakte Spule hat ca. 10 Ohm; unendlich oder 0 Ohm weisen auf eine defekte Spule hin)

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   Überprüfen Sie den Getriebe-/Hydraulikflüssigkeitsstand und -zustand, da verunreinigte oder niedrige Flüssigkeit dazu führen kann, dass das mechanische Ventil klemmt und die elektrische Spule überhitzt

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   Druckentlastung

   Schalten Sie den Traktor aus und entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck, indem Sie die Hydrauliksteuergeräte betätigen.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um versehentliche elektrische Kurzschlüsse bei Arbeiten an den TRANS1-Stromkreisen zu vermeiden.

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   Lokalisieren und Reinigen

   Lokalisieren Sie das hintere Zapfwellen-Ein-/Ausschaltmagnetventil am Getriebegehäuse. Reinigen Sie die Montagefläche und den umliegenden Bereich gründlich, um sicherzustellen, dass kein Schmutz in den Getriebeblock gelangt.

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   Magnetventil ausbauen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab. Entfernen Sie die Haltemutter/Schrauben, die das Magnetventil festhalten, und ziehen Sie das alte Ventil heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberer Hydraulikflüssigkeit. Setzen Sie das neue Ventil in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß Herstellervorgabe an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet und verriegelt. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Flüssigkeit und Filter

   Wenn die Hydraulikflüssigkeit verschmutzt war, ersetzen Sie den Hydraulikfilter und füllen Sie die Flüssigkeit bis zum korrekten Stand auf.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor, lassen Sie den Hydraulikdruck aufbauen und testen Sie das Einrücken der Zapfwelle von der Kabine aus. Löschen Sie den DTC 06.02.E8 mit einem Diagnosewerkzeug, falls er sich nicht automatisch löscht.