Massey Ferguson 06.X.09 – TRANS1 (Transmission Module 1) / Hitch: Problem mit dem Zapfwellenkreis (Hubwerk) / Zapfwellenschalter ist EIN, aber die Zapfwelle dreht sich nicht Dyna 6 (TRANS1)

Das Steuergerät hat den Befehl vom Zapfwellenschalter des Fahrers erhalten, die Zapfwelle einzuschalten, aber der Zapfwellen-Drehzahlsensor erkennt keine Drehung der Zapfwellenstummelwelle. Diese Diskrepanz deutet typischerweise auf einen elektrischen Fehler im Zapfwellen-Magnetventilkreis, einen fehlerhaften Zapfwellen-Drehzahlsensor (wenn sich die Welle tatsächlich dreht, aber nicht gelesen wird) oder einen hydraulischen/mechanischen Fehler hin, der das Einrücken der Zapfwellenkupplung verhindert.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Schalten Sie den Zapfwellenschalter ein und beobachten Sie sicher, ob sich die Zapfwellenwelle physisch dreht, um festzustellen, ob das Problem sensor- oder einrückungsbedingt ist.

2. 2

   Suchen Sie das hintere Zapfwellen-Einrückmagnetventil und prüfen Sie mit einem Multimeter, ob 12 V Spannung und eine solide Masse am Steckverbinder anliegen, wenn der Zapfwellenschalter eingeschaltet ist.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand (Ohm) über die Spulenstifte des Zapfwellen-Magnetventils, um einen offenen Stromkreis oder einen internen Kurzschluss zu prüfen.

4. 4

   Wenn das Magnetventil Spannung erhält und klickt, schließen Sie ein Manometer an den Prüfanschluss der Zapfwellenkupplung an, um zu überprüfen, ob hydraulischer Druck das Kupplungspaket erreicht.

1. 1

   Kabelbaum prüfen

   Prüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren Zapfwellen-Magnetventil und zum Zapfwellen-Drehzahlsensor führt. Suchen Sie nach Scheuerstellen, gebrochenen Kabeln oder korrodierten Steckverbinderstiften. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

2. 2

   Zapfwellen-Magnetventil ersetzen

   Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht oder Spannung erhält, aber das Hydraulikventil nicht öffnet, entlasten Sie das System, schrauben Sie das defekte Magnetventil vom Getriebe/Hydraulikblock ab und installieren Sie ein neues OEM-Magnetventil.

3. 3

   Zapfwellen-Drehzahlsensor ersetzen

   Wenn die Zapfwellenwelle physisch einrückt, der Traktor aber immer noch den Fehlercode 06.X.09 ausgibt und die Zapfwelle abschaltet, entfernen und ersetzen Sie den Zapfwellen-Drehzahlsensor, der sich in der Nähe der hinteren Abtriebswelle befindet.

4. 4

   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die Fehlercodes des TRANS1 / Hubwerk-Moduls zu löschen. Starten Sie den Traktor, schalten Sie die Zapfwelle ein und überprüfen Sie, ob sich die Welle dreht und der Code nicht erneut auftritt.