06.X.19

Massey Ferguson 06.X.19 – TRANS1: Problem mit Signal vom Zapfwellenschalter 1000 ECO Dyna VT (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat ein unregelmäßiges, fehlendes oder außerhalb des Bereichs liegendes elektrisches Signal vom Zapfwellenschalter 1000 ECO erkannt. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, kann das System die Anforderung des Fahrers für die Zapfwellendrehzahl 1000 ECO nicht überprüfen, was in der Regel die entsprechende Zapwellenfunktion als Sicherheitsvorkehrung deaktiviert.

Gilt für diese Maschinen

  • 7720S
  • 7724S
  • 7716
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7718
  • 7722
  • 7722S
  • 7715S
  • 7718S
  • 7715
  • 7726
  • 7719
  • 7714
  • 7724
  • 7716S
  • 7726S
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter 1000 ECO an der Seitenkonsole/dem Kotflügel auf physische Beschädigungen, Klemmen oder Verunreinigungen, die ein vollständiges Drücken oder Zurückkehren verhindern.

  2. Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Greifen Sie auf die Rückseite des Schalters zu. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf lose Stifte, Feuchtigkeit oder Korrosion.

  3. Durchgangsprüfung: Testen Sie den Schalter selbst mit einem Multimeter auf korrekten offenen/geschlossenen Widerstand beim Drücken.

  4. Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schalter und dem TRANS1-Modul auf Durchgang, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung.

  5. Live-Daten-Verifizierung: Falls verfügbar, verwenden Sie ein Diagnosetool auf Händlerniveau, um den Live-Datenstrom für das TRANS1-Modul anzuzeigen. Betätigen Sie den Zapfwellenschalter 1000 ECO und beobachten Sie, ob das Modul die Zustandsänderung registriert. Wenn das Tool die Änderung registriert, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, könnte das Problem ein Softwarefehler sein, der ein erneutes Flashen des Moduls erfordert.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

  2. Zugang zum Schalter

    Hebeln oder schrauben Sie vorsichtig die Verkleidung an der rechten Bedienkonsole (oder dem Kotflügel, je nach genauer Kabinenkonfiguration) ab, wo die Zapfwellendrehzahlschalter untergebracht sind.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des Zapfwellenschalters 1000 ECO ab.

  4. Entfernen

    Drücken Sie die Kunststoffhalteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und schieben Sie den Schalter nach oben/außen durch die Verkleidung.

  5. Einbauen

    Rasten Sie den neuen OEM-Schalter von oben in die Verkleidung ein, bis die Halteklammern einrasten.

  6. Wieder anschließen

    Stecken Sie den Kabelbaumsteckverbinder wieder in den Schalter. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt.

  7. Wieder zusammenbauen

    Bauen Sie die Verkleidung der Konsole wieder ein.

  8. Testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 06.X.19 mit einem Diagnosetool und testen Sie die Zuschaltung der Zapfwelle 1000 ECO, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Zapfwellen-Wippschalter / Drucktaster 1000 ECO

    Stellen Sie sicher, dass Sie den Schalter bestellen, der speziell mit „1000 ECO“ gekennzeichnet ist und nicht die Standard-Schalter 1000, 540 oder 540 ECO, da diese für das TRANS1-Modul unterschiedlich belegt sind, um die Signale zu unterscheiden.

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