Massey Ferguson 06.X.E7 – TRANS1: Problem mit der Stromversorgung des hinteren Zapfwellen-Ein-/Aus-Magnetventils Dyna VT (TRANS1)

Das System hat einen elektrischen Fehler (wie Kurzschluss, Unterbrechung oder Spannungsabfall) im Stromversorgungskreis des hinteren Zapfwellen-Eingriffsmagnetventils festgestellt, oder es gibt einen bekannten Softwarefehler im Getriebesteuergerät, der den Stromkreis fälschlicherweise meldet.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie, ob das TRANS1-Modul ein OEM-Software-Update über die Massey Ferguson Diagnoseschnittstelle (Wintest/EST) benötigt, um einen falschen Fehlercode auszuschließen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem TRANS1-Modul und dem hinteren Zapfwellen-Ein-/Aus-Magnetventil auf gescheuerte Kabel, Korrosion an den Steckverbinderstiften oder einen Masseschluss.

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   Messen Sie die Spannung am Magnetventil-Steckverbinder, wenn die Zapfwelle eingeschaltet werden soll.

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   Überprüfen Sie den Widerstand der Zapfwellen-Magnetventilspule selbst; eine intern kurzgeschlossene Spule zieht übermäßigen Strom und löst einen Stromversorgungsfehler aus.

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   Software aktualisieren

   Wenn ein Service-Bulletin für Ihr spezifisches Modelljahr bezüglich der TRANS1-Software zutrifft, flashen Sie das Modul auf die neueste Version, um einen falschen Fehlercode auszuschließen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn bei der Diagnose physische Schäden am Kabelbaum festgestellt werden, reparieren Sie die gebrochenen/kurzgeschlossenen Kabel und ersetzen Sie beschädigte Steckverbinder-Pigtails.

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   Zapfwellen-Magnetventil ersetzen

   Wenn die Magnetventilspule den Widerstandstest nicht besteht oder intern kurzgeschlossen ist: Suchen Sie den Zapfwellen-Magnetventilblock am Getriebegehäuse. Reinigen Sie den Bereich um das Ventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter/-befestigung und schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventilschaft (oder schrauben Sie das gesamte Kartuschenventil heraus, je nach genauer Ventilblockrevision). Installieren Sie das neue OEM-Magnetventil und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe geschmiert sind, wenn Sie die Kartusche ersetzen. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Löschen Sie den Fehlercode 06.X.E7 mit einem Diagnosetool und testen Sie den hinteren Zapfwellen-Eingriff.