Massey Ferguson 08.00.50 – HITCH: Problem mit Signal vom rechten Heckkraftheber-Zugkraftsensor (HITCH)

Das Steuergerät hat eine fehlerhafte, fehlende oder außerhalb des Bereichs liegende Signalspannung vom rechten Zugkraftsensor festgestellt.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum rechten Zugkraftsensor führen, auf Feuchtigkeitseintritt, Korrosion, Scheuerstellen, Brüche oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die Pin-Spannungen am Kabelbaumsteckverbinder (Pin C: Stromversorgung, Pin B: Signaleingang, Pin A: Masse).

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   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie die Steckverbinder des linken und rechten Zugkraftsensors vorübergehend tauschen. Wenn sich der Fehlercode auf 08.00.51 ändert, ist der Sensor intern defekt. Bleibt er bei 08.00.50, liegt das Problem im Kabelbaum oder im HITCH-Modul.

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   Druck ablassen

   Senken Sie den hinteren Dreipunktkraftheber vollständig auf den Boden ab, um die mechanische Last und den Druck von den unteren Zugkraftsensoren zu nehmen. Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Elektronik trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom rechten Zugkraftsensor ab. Stellen Sie sicher, dass die Kabelbaumseite sauber und trocken ist.

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   Bolzen entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsteile (normalerweise eine Sicherungsschraube oder ein Sicherungsstift), die den Zugkraftsensor an der Unterlenkerhalterung befestigen.

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   Sensor entnehmen

   Schieben Sie den alten Zugkraftsensor aus dem Gehäuse. Möglicherweise müssen Sie ihn vorsichtig herausklopfen, wenn er durch Schmutz oder Rost festsitzt.

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   Bohrung reinigen

   Reinigen Sie die Montagebohrung und die Gelenkaufnahme gründlich, um sicherzustellen, dass der neue Bolzen reibungslos gleitet und korrekt sitzt.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Zugkraftsensor ein und richten Sie die Befestigungsbohrung aus. Sichern Sie ihn mit den Befestigungsteilen.

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   Wieder anschließen und abdichten

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Tragen Sie, falls im Wartungshandbuch empfohlen, Dielektrikumfett auf, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch eines Zugkraftsensors erfordert das elektronische Zugkraftregelsystem in der Regel eine Neukalibrierung über die Diagnoseschnittstelle oder das Terminal in der Kabine des Traktors, um den Null-Last-Basiswert des neuen Sensors zu erlernen.