Massey Ferguson 08.01.1B – HITCH: Fehlercode: Signalspannung der hinteren Kotflügel-Hubwerks-Tasten (HITCH)

Das Onboard-Diagnosesystem des Traktors hat ein außerhalb des Bereichs liegendes, unplausibles oder fehlendes elektrisches Spannungssignal von den externen Tasten zum Heben/Senken des Heckhubwerks an den hinteren Kotflügeln erkannt. Dies tritt normalerweise auf, wenn ein Schalter intern defekt ist, klemmt, Wasser eindringt oder wenn ein Kurzschluss/Unterbrechung im Kabelbaum zum Schalter vorliegt.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Überprüfen Sie die externen Kotflügelschalter an den linken und rechten hinteren Kotflügeln auf physische Beschädigungen, gerissene Gummimanschetten oder Tasten, die in der gedrückten Position feststecken.

2. 2

   Verfolgen Sie den Kabelbaum von den Kotflügelschaltern zurück zum Hauptkabelbaum (oft unter dem Kabinen-/Sitzbereich) und suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder freiliegendem Kupfer, das einen Masseschluss verursacht.

3. 3

   Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung an den Steckverbinderklemmen zu prüfen. Überprüfen Sie eine saubere Referenzspannung am Versorgungsstift und stellen Sie sicher, dass ohne Drücken der Taste keine Spannung zu den Signalrücklaufstiften gelangt.

4. 4

   Überprüfen Sie die Steckverbinder der Schalter auf Korrosion, Schmutz oder Feuchtigkeit, die die Stifte überbrücken und falsche Spannungssignale verursachen können.

1. 1

   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Heckhubwerk vollständig ab (verwenden Sie die manuelle Überbrückung am Hydraulikventil, falls die elektronische Steuerung gesperrt ist), schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum Schalter

   Lokalisieren Sie den defekten Schalter am hinteren Kotflügel.

3. 3

   Ausbau

   Greifen Sie hinter die Kotflügelverkleidung, um den elektrischen Kabelstrang vom Schalter zu trennen. Drücken Sie die Halteklammern ein oder entfernen Sie den Sicherungsring, der den Schalter festhält, und drücken Sie den Schalter von vorne durch den Kotflügel heraus.

4. 4

   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen ein aufgescheuertes Kabel ergeben haben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus und reparieren Sie ihn mit geeigneten Kfz-Crimpverbindern und Schrumpfschläuchen, um die Wetterbeständigkeit zu gewährleisten.

5. 5

   Einbau

   Setzen Sie den neuen Kotflügelschalter in die Aussparung des Kotflügels ein, bis er sicher einrastet.

6. 6

   Wiederanschluss

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder in die Rückseite des neuen Schalters. Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf die Steckverbinderstifte auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

7. 7

   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein. Möglicherweise müssen Sie den Haupthebelarmschalter in der Kabine betätigen, um das Electronic Lift Control (ELC)-System zu 'entriegeln' oder zu reaktivieren. Testen Sie die neuen Kotflügeltasten, um sicherzustellen, dass das Hubwerk korrekt hebt und senkt.