Massey Ferguson 08.01.50 – HITCH module: Problem mit dem Signal vom rechten Heckkraftheber-Zugkraftsensor

Die hinteren Zugkraftsensoren sind elektronische Lastsensoren (Dehnungsmessstreifen), die die Unterlenker des Dreipunkt-Krafthebers mit dem Traktorchassis verbinden. Sie messen die Zugkraft (Zugwiderstand), die von bodenbearbeitenden Anbaugeräten ausgeübt wird. Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Signalspannung vom rechten Zugkraftsensor fehlt, außerhalb des Bereichs liegt oder unregelmäßig ist, was verhindert, dass das elektronische Zugkraftregelsystem die Arbeitstiefe des Anbaugeräts genau einstellen kann.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Pigtail-Steckverbinder, der zum rechten Zugkraftsensor führt, auf beschädigte Kabel, Scheuerstellen oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum mit einem Multimeter auf Durchgang zum HITCH-Modul.

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   Messen Sie den Widerstand über die Pins des Zugkraftsensors selbst, um einen internen offenen Stromkreis oder Kurzschluss zu prüfen.

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   Tauschen Sie vorübergehend die elektrischen Anschlüsse des linken und rechten Zugkraftsensors. Wenn der Fehlercode zum linken Sensor wandert (z. B. 08.01.51), ist der Sensor defekt. Bleibt er auf der rechten Seite, liegt der Fehler im Kabelbaum oder HITCH-Modul.

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   Senken Sie den hinteren Dreipunkt-Kraftheber vollständig auf den Boden ab, um alle mechanischen Lasten und Spannungen von den Unterlenkern zu nehmen.

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   Trennen Sie den elektrischen Pigtail-Steckverbinder vom defekten rechten Zugkraftsensor.

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   Entfernen Sie die Befestigungselemente (normalerweise eine Sicherungsschraube oder einen Sprengring), die den Zugkraftsensor an der Anhängerkupplung des Traktors sichern.

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   Schieben Sie den alten Zugkraftsensor aus dem Gelenk des Unterlenkers.

   Hinweis: Möglicherweise müssen Sie Schmutz/Ablagerungen entfernen oder Kriechöl verwenden, wenn der Sensor festsitzt.

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   Reinigen Sie die Bohrung gründlich und tragen Sie eine leichte Schicht Antifestfressmittel oder Fett auf, um zukünftiges Festklemmen zu verhindern.

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   Setzen Sie den neuen Lastsensorstift ein, stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungsnut/-fläche korrekt positioniert ist, und sichern Sie ihn mit den Befestigungselementen.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und befestigen Sie das Kabel fern von beweglichen Teilen.

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   Schalten Sie den Traktor ein und führen Sie eine Kalibrierung des Heckkrafthebers über das Diagnoseterminal oder die Armaturenbrettsequenz des Traktors durch.

   Dies ist erforderlich, damit das HITCH-Modul die spezifische „Null-Last“-Basisspannung des neuen Sensors lernen kann.