Massey Ferguson 08.01.B4 – HITCH: Problem mit der Kalibrierung des Heckkrafthebermoduls

Das Onboard-Diagnosesystem des Traktors hat festgestellt, dass die Kalibrierung des Heckdreipunktgestänges fehlerhaft ist oder ein Kalibrierungsvorgang abgebrochen/fehlgeschlagen ist. Dies verhindert, dass der Kraftheber seine Position, seinen Zugwiderstand oder seine Grenzen genau bestimmen kann.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass während der Kalibrierung kein Anbaugerät am Dreipunktkraftheber montiert ist.

2. 2

   Verlängern Sie sowohl die rechte als auch die linke Hubstrebe, sodass mindestens 50 mm (2 Zoll) Gewinde sichtbar sind.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Komponenten (insbesondere den Positionssensor und das Krafthebermodul) auf Beschädigungen, Korrosion der Steckverbinder oder lose Verbindungen.

4. 4

   Überprüfen Sie den Spalt und die Ausrichtung des Gestängepositionssensors und stellen Sie sicher, dass das Gestänge freie Bewegung ohne Blockierungen hat.

5. 5

   Überprüfen Sie die externen Bedienelemente und stellen Sie sicher, dass der Hebeschalter das Gestänge bis zum mechanischen Anschlag anhebt (Sie sollten ein Drosselgeräusch der Hydraulikpumpe hören).

1. 1

   Gestänge zurücksetzen

   Wenn die Kalibrierung fehlerhaft oder blockiert erscheint, setzen Sie das Gestänge zurück, indem Sie den Schalter "Stoßdämpfer" (Transportschwingungsdämpfung) 5 Mal schnell hintereinander drücken. Dies zwingt den Rechner, Standardwerte zu verwenden.

2. 2

   Kalibrierung starten

   Starten Sie den neuen Kalibrierungsvorgang über das Diagnosemenü des Traktors oder die Armaturenbrettsequenz (variiert leicht je nach genauem Modell/Armaturenbretttyp).

3. 3

   Anschläge definieren

   Der Vorgang erfordert, dass Sie die oberen und unteren mechanischen Anschläge definieren, indem Sie das Gestänge an seine Extrempositionen bewegen.

4. 4

   Signale messen

   Das System misst automatisch die Sensorsignale zur Präzision und die Ströme der Magnetventile.

5. 5

   Validieren

   Die Kalibrierung wird durch Überprüfung des gesamten Bewegungsbereichs des Gestänges und der Sensor-Empfindlichkeit validiert. Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, kann der Positionssensor oder das Krafthebermodul selbst defekt sein und muss ersetzt werden.