Massey Ferguson 08.02.11 – HITCH: Heckkraftheber-Senkmagnetventil – Hochspannung (HITCH)

Das System hat eine abnormale Hochspannung im Stromkreis des „Senken“-Magnetventils des Heckkrafthebers festgestellt. In 12-V-Gleichstromsystemen deutet ein „Hochspannungs“-Fehlercode typischerweise auf einen Kurzschluss nach Plus (der Stromkreis berührt ein stromführendes Kabel) oder einen offenen Stromkreis/unterbrochenen Massepfad hin, der dazu führt, dass das Modul die volle Referenzspannung ohne den erwarteten Spannungsabfall über der Magnetspule liest.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom HITCH-Modul zum Ventilblock des Heckkrafthebers. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, Scheuerstellen oder geschmolzener Isolierung, die einen Kurzschluss nach Plus verursachen könnten.

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   Ziehen Sie den Stecker am Senkmagnetventil ab. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Anschlüsse. Bei Bedarf mit Kontaktreiniger säubern.

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   Messen Sie den Widerstand (Ohm) über die beiden Pins der Magnetspule des Senkmagnetventils. Wenn „OL“ (Unterbrechung) oder ein ungewöhnlich hoher Widerstand angezeigt wird, ist die interne Spule defekt und das Magnetventil muss ersetzt werden.

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   Bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) und abgezogenem Steckverbinder prüfen Sie die Kabelbaumseite, ob ständig Spannung anliegt, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, was einen Kabelkurzschluss bestätigen würde.

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   Stellen Sie sicher, dass der Wippschalter zum Heben/Senken in der Kabine und die Kotflügeltasten nicht klemmen oder beschädigt sind, da sie diesen Stromkreis steuern.

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   Sicherheit geht vor

   Senken Sie den Heckkraftheber vollständig auf den Boden ab, um den Hubzylindern den gesamten Hydraulikdruck zu entlasten. Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den hydraulischen Steuerblock des Heckkrafthebers, der typischerweise am Heck des Traktors in der Nähe der Hubabdeckung/Querwelle montiert ist.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Magnetventile gründlich mit Bremsenreiniger oder einem Entfetter, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom „Senken“-Magnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Je nach Ventilausführung entweder die Sicherungsmutter am Ende des Stems entfernen, um die elektromagnetische Spule abzuziehen, oder einen Schraubenschlüssel verwenden, um das gesamte Magnetventilpatronenventil aus dem Ventilblock herauszuschrauben.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Spule auf den Stem (oder schrauben Sie die neue Patrone in den Block und ziehen Sie sie gemäß Herstellervorgabe fest).

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   Wieder zusammenbauen

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den Heckkraftheber sowohl mit den Bedienelementen in der Kabine als auch mit den Kotflügeltasten, um ein reibungsloses Absenken zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Fehlercode gelöscht wurde.