Massey Ferguson 08.03.29 – HITCH: Problem mit dem Signal des Hubwerks-Senkdrossel-Potentiometers (HITCH)

Das Hubwerks-Senkdrossel-Potentiometer ist ein Drehpotentiometer in der Kabine (typischerweise an der Armlehne oder der rechten Seitenkonsole), mit dem der Fahrer die Absenkgeschwindigkeit des hinteren Dreipunkt-Hubwerks einstellen kann. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn die Signalspannung dieses Potentiometers außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt (z. B. ein offener Stromkreis, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus), was bedeutet, dass das Steuergerät die gewünschte Absenkgeschwindigkeit des Fahrers nicht mehr genau bestimmen kann.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der Basis des Hubwerks-Senkdrossel-Potentiometers auf eingeklemmte Kabel, Korrosion oder lose Stifte.

2. 2

   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das Potentiometer die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5 V) erhält und eine solide Masse vom HITCH-Modul hat.

3. 3

   Messen Sie das Signalkabel von hinten und drehen Sie den Senkdrossel-Drehregler langsam von Minimum zu Maximum. Die Spannung sollte sich gleichmäßig ohne ruckartige Sprünge oder Aussetzer ändern. Wenn die Spannung während des Drehens auf 0 V abfällt oder unerwartet ansteigt, liegt ein interner Fehler des Potentiometers vor.

4. 4

   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung des Signalkabels zwischen dem Steckverbinder des Drehreglers und dem HITCH-Modul, um sicherzustellen, dass kein offener Stromkreis im Kabinenkabelbaum vorliegt.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie das Dreipunkt-Hubwerk (falls möglich) auf den Boden ab, schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Zugang zum Drehregler

   Entfernen Sie die Verkleidungen oder Befestigungsschrauben an der rechten Bedienkonsole oder Armlehne, um Zugang zur Unterseite des Hubwerksbedienfelds zu erhalten.

3. 3

   Trennen

   Suchen Sie den Senkdrossel-Drehregler (oft zusammen mit den Drehreglern für die Zugkraftregelung und die maximale Höhenbegrenzung). Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Potentiometers ab.

4. 4

   Ausbau

   Entfernen Sie den Knopf von der Oberseite des Drehreglers (zieht normalerweise direkt ab oder hat eine kleine Madenschraube). Entfernen Sie die Befestigungsmutter, die das Potentiometer an der Konsolenplatte hält, und ziehen Sie den Schalter von unten heraus.

5. 5

   Einbau

   Setzen Sie das neue Potentiometer in die Konsole ein, befestigen Sie es mit der Befestigungsmutter und drücken Sie den Knopf wieder auf die Welle.

6. 6

   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und installieren Sie die Konsolenverkleidungen wieder.

7. 7

   Kalibrierung & Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein kompatibles Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 08.03.29 zu löschen. Hinweis: Einige Modelle erfordern möglicherweise eine automatische Gestängekalibrierung nach dem Austausch von Hubwerkssteuerungskomponenten (oft mit dem Ankuppeln eines Gewichts an das Gestänge und der Durchführung der Kalibrierung über das Datatronic-Display).

8. 8

   Testen

   Betätigen Sie das Hubwerk und stellen Sie den Senkdrossel-Drehregler ein, um zu bestätigen, dass die Absenkgeschwindigkeit korrekt auf die Position des Drehreglers reagiert.