Massey Ferguson 08.2.16 – HITCH: Spannungsproblem des Heckkrafthebermoduls (HITCH)

Das bordeigene Diagnosesystem des Traktors hat eine elektrische Spannungsunregelmäßigkeit – wie z. B. niedrige Versorgungsspannung, einen Kurzschluss oder einen internen Spannungsregulierungsfehler – in der Stromversorgung des Heckkraftheber-Steuerkreises festgestellt.

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• T4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter (eine voll geladene Batterie sollte etwa 12,6 V anzeigen) und stellen Sie sicher, dass die Lichtmaschine und der Spannungsregler ordnungsgemäß funktionieren.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen, die mit dem Heckkrafthebermodul in Verbindung stehen. Diese befinden sich oft in der Verkleidung unter dem Zapfwellenhebel (der Zugang ist oft einfacher, wenn der Sitz entfernt wurde).

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume auf Beschädigungen oder Korrosion. Achten Sie besonders auf den externen mehrpoligen Stecker, der durch den Kabinenboden hinter der Gangschaltung verläuft.

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   Messen Sie die Spannung an den Heben-/Senken-Magnetventilen, die sich oben auf der Hubwelle befinden, um festzustellen, ob Strom über das Modul hinaus gelangt.

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   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

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   Verbindungen reinigen

   Schrauben Sie den Kragen des mehrpoligen Steckverbinders am Kabinenboden ab. Reinigen Sie alle Pins gründlich mit Elektrokontaktreiniger, stellen Sie sicher, dass sie gut sitzen, und schließen Sie sie fest wieder an.

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   Kabelbaum/Sicherungen reparieren

   Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen. Wenn der Kabelbaum Scheuerstellen oder Korrosion aufweist, spleißen und reparieren Sie den betroffenen Abschnitt oder ersetzen Sie den Kabelbaum.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Traktor. Betätigen Sie den Wippschalter für Auf-/Ab, um die Sicherheitsverriegelung des Heckkrafthebers aufzuheben, bevor der Heckkraftheber funktioniert.

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   Modulaustausch

   Wenn die Verkabelung, die Sicherungen und die Versorgungsspannung alle als in Ordnung befunden wurden, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht und der Heckkraftheber nicht reagiert, ist das Heckkrafthebermodul selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Kalibrierung

   Wenn ein neues Heckkrafthebermodul installiert wird, müssen Sie wahrscheinlich eine Kalibrierung des Heckkrafthebers mit einem kompatiblen Händler-Diagnosetool durchführen, damit das Modul die Parameter des Zugkraftstifts und des Positionssensors lernen kann.