Massey Ferguson 08.X.32 – HITCH: Problem mit dem Signal vom linken Heckkraftheber-Zugkraftsensor (HITCH) oder Problem mit dem Signal vom Heckkraftheber-Oberlenker-Zugkraftsensor (HITCH)

Das Steuergerät empfängt ein fehlerhaftes, fehlendes oder außerhalb des Bereichs liegendes elektrisches Signal vom linken Zugkraftsensor (Kraftmessbolzen), was bedeutet, dass der Traktor die Zuglast auf dieser Seite nicht genau bestimmen kann.

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   Überprüfen Sie den linken Zugkraftsensor visuell auf starke Schmutz- oder Schlammansammlungen, die die Bewegung des Bauteils behindern und falsche Signale verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den rechteckigen 3-poligen Steckverbinder, der zum linken Zugkraftsensor führt, auf Kabelbrüche, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Testen Sie die elektrischen Anschlüsse des Sensors, um zu überprüfen, ob er 5 V Referenzspannung (Pin C) erhält und eine gute Masse (Pin A) hat.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten für den linken Zugkraftsensor anzuzeigen; wenn die Signalrückgabe (Pin B) unabhängig von der Last bei Null oder Maximum bleibt, ist der Sensor intern defekt.

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   Vorbereitung

   Senken Sie den Heckkraftheber vollständig ab, um alle physischen Lasten und Spannungen von den Unterlenkern zu nehmen. Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Trennen

   Ziehen Sie den rechteckigen 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom defekten linken Zugkraftsensor ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Befestigungsteile (normalerweise eine Sicherungsschraube oder einen Sprengring), die den Zugkraftsensor in der Unterlenkerhalterung sichern. Schieben Sie den alten Zugkraftsensor heraus. (Hinweis: Wenn der Bolzen festsitzt, können Kriechöl und leichtes Klopfen erforderlich sein).

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   Reinigung

   Reinigen Sie die Bohrung in der Gestängehalterung gründlich. Der neue Bolzen muss korrekt und ohne Verklemmen sitzen, um genaue Lastmesswerte zu liefern.

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   Einbau

   Setzen Sie den neuen lastmessenden Zugkraftsensor ein und sichern Sie ihn mit den Befestigungsteilen.

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   Wiederverbindung

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

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   Kalibrierung

   Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um eine EHR (Elektronische Hubwerksregelung) Zugkraftsensor-Kalibrierung durchzuführen. Dieser Schritt ist zwingend erforderlich, da das HITCH-Steuergerät die 'Null-Last'-Basisspannung des neuen Sensors lernen muss, um korrekt zu funktionieren.