Massey Ferguson 08.X.B6 – HITCH: Internes Problem im Heckkrafthebermodul, Kalibrierung verloren (HITCH)

Das Steuergerät für die elektronische Hubwerksregelung und den Heckkraftheber hat seine internen Kalibrierungsparameter verloren. In diesem Fall ist der Heckkraftheber typischerweise deaktiviert oder funktioniert fehlerhaft, bis das System erfolgreich neu kalibriert wurde.

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• T4 (2015-2021)
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   Stellen Sie sicher, dass ein schweres Anbaugerät oder ausreichend Gewicht am Heckkraftheber angebracht ist, da das System den Kalibrierungszugang blockiert, wenn unzureichendes Gewicht erkannt wird.

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   Überprüfen Sie, ob der Motor eine konstante Drehzahl von 1500 U/min (± 100 U/min) halten kann, da die Kalibrierung nicht im Leerlauf oder bei Vollgas durchgeführt wird.

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   Suchen Sie nach anderen aktiven HITCH-Fehlercodes (z. B. offene/kurzgeschlossene Magnetventile oder Spannungsprobleme des Positionssensors), die das Modul daran hindern, den Kalibrierungsprozess abzuschließen.

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   Bringen Sie ein ausreichendes Gewicht am Heckkraftheber des Traktors an.

   Stellen Sie sicher, dass ein schweres Anbaugerät oder ausreichend Gewicht am Heckkraftheber angebracht ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der Zugkrafthebel (Hebel 1) während dieses Vorgangs nicht betätigt/bewegt wird.

   Berühren Sie den Zugkrafthebel nicht.

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   Stellen Sie den Positionsregelhebel (Hebel 2) zwischen Position 4 und Position 6 ein.

   Stellen Sie den Positionsregelhebel auf den angegebenen Bereich ein.

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   Starten Sie den Motor und stellen Sie die Motordrehzahl auf genau 1500 U/min ein.

   Die Kalibrierung wird nicht im Leerlauf oder bei Vollgas durchgeführt.

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   Halten Sie die AUF-Taste an den Hubwerkssteuerungen länger als 5 Sekunden gedrückt.

   Auf dem Armaturenbrett sollte „Cal Hitch 2“ angezeigt werden.

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   Halten Sie die AUF-Taste erneut länger als 5 Sekunden gedrückt, um die Kalibrierung zu starten.

   Der Bildschirm wechselt zu „Hi2 run“.

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   Warten Sie, bis der Fortschrittsbalken auf dem Display abgeschlossen ist.

   Hinweis: Berühren Sie während dieses Vorgangs keine Hubwerkshebel, da das System sonst einen „Fehler 2“ ausgibt und den Kalibrierungsmodus verlässt.

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   Überprüfen Sie, ob auf dem Bildschirm „Hi2 End“ angezeigt wird.

   Dies zeigt an, dass die Kalibrierung erfolgreich war.

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   Bringen Sie den Motor in den Leerlauf zurück und testen Sie die Funktion des Hubwerks.

   Stellen Sie sicher, dass das Hubwerk nach der Kalibrierung korrekt funktioniert.

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    Ersetzen Sie das Heckkrafthebermodul, wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder der Fehlercode erneut auftritt.

    Wenn die Kalibrierung trotz Einhaltung aller Bedingungen wiederholt fehlschlägt (Fehler 1 oder Fehler 2) oder wenn der Fehlercode 08.X.B6 unmittelbar nach einer erfolgreichen Kalibrierung erneut auftritt, liegt ein interner Hardware-/Speicherfehler im Heckkrafthebermodul vor und es muss ersetzt werden.