Massey Ferguson 0A.2X.25 – Dash Control Center (DCC) / Instrument Panel / Mid Mount Valve Module: Problem mit externem Hydraulikventil 2

Fehlfunktion, Kommunikationsfehler oder Fehler des Spulenpositionssensors, speziell isoliert auf das externe Zusatz-Hydraulikventil Nr. 2.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 6400
• 6700S
• 7400
• 7700S
• 8200
• 8400

1. 1

   Hydraulikflüssigkeitsstand (UTTO) und Zustand prüfen; spülen, wenn dunkel, verbrannt riecht oder milchig ist (Hinweis auf Wasserverunreinigung).

2. 2

   Hydraulikfilter auf Verstopfungen prüfen, die den Durchfluss behindern und Ventilfehlercodes verursachen könnten.

3. 3

   Das externe Steuerventil Nr. 2 (Bosch Rexroth SB23) auf externe Lecks prüfen, da selbst ein langsames Austreten Druckabfälle verursachen und Spulenpositionsfehler auslösen kann.

4. 4

   Kabelbaum, Spulenpositionssensoranschlüsse und das Hydraulikspulenkabel auf Ausfransungen, Korrosion oder Trennung prüfen.

5. 5

   Einen Drucktest an den Schnellkupplungen durchführen (typischerweise 2200–3600 psi), um eine defekte Haupt-Hydraulikpumpe oder ein defektes Überdruckventil auszuschließen.

1. 1

   System drucklos machen

   Sicherstellen, dass der Traktor ausgeschaltet ist, Anbaugeräte auf den Boden abgesenkt sind und der gesamte Hydraulikdruck aus dem System abgelassen ist, bevor mit der Arbeit begonnen wird.

2. 2

   Ventil isolieren

   Das externe Hydraulikventil 2 am hinteren Fernbedienungsblock lokalisieren.

3. 3

   Lecks beheben (Abdichten)

   Wenn das Ventil undicht ist, aber elektronisch intakt, nicht die gesamte teure Einheit ersetzen. Das Ventil ausbauen und einen speziellen Spulenventil-Dichtungssatz (z. B. K-Line AT20010) verwenden, um die internen O-Ringe und Dichtungen zu ersetzen.

4. 4

   Elektrischen/Spulenfehler beheben

   Wenn der Spulenpositionssensor ausgefallen ist oder die internen Magnetventile durchgebrannt sind, muss der Ventilabschnitt oder das dedizierte Magnetventil ersetzt werden. Das Hydraulikspulenkabel und den elektrischen Kabelbaum trennen, den Ventilabschnitt Nr. 2 vom Verteilerblock abschrauben und den Ersatz-Bosch-Rexroth-Abschnitt installieren.

5. 5

   Wiederzusammenbau & Flüssigkeitsservice

   Die Schrauben des Ventilblocks gemäß Spezifikation anziehen (typischerweise etwa 30 Nm für diese Abschnitte). Den Haupt-Hydraulikfilter ersetzen und die UTTO-Hydraulikflüssigkeit nachfüllen.

6. 6

   Kalibrierung

   Den Fehlercode 0A.2X.25 mit einem kompatiblen Diagnosetool löschen und einen Hydraulikventil-Kalibrier-/Aufwärmzyklus durchführen, um sicherzustellen, dass das Steuergerät die neuen Spulenpositionsparameter erkennt.