0A.32.13

Massey Ferguson 0A.32.13 – Auxiliary Control Module (ACM) or main tractor ECU: Problem mit externem Hydraulikventil 3

Fehlerbeschreibung

Fehlfunktion im Stromkreis oder Betrieb des 3. externen Hydraulik-Zusatzventils (Wegeventil 3). Dies wird ausgelöst, wenn das Steuergerät eine elektrische Anomalie (Unterbrechung, Masseschluss oder Kurzschluss nach Plus) im Magnetventil-/Aktuatorstromkreis des Ventils feststellt oder wenn die Ventilschieber aufgrund mechanischer Blockierung oder niedriger Systemspannung ihre Sollposition nicht erreichen.

Gilt für diese Maschinen

  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7726S
  • 5711SL
  • 7718S
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7715S
  • 7724
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie das 3. externe Hydraulikventil am hinteren Zusatzventilblock und prüfen Sie, ob die Diagnose-LED blinkt, was auf einen lokalen Fehler hinweist.

  2. Trennen Sie den Kabelbaum zum Magnetventil für Ventil 3 und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

  3. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder Beschädigungen, die einen Masseschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

  4. Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er den Herstellervorgaben entspricht (keine Unterbrechung oder Kurzschluss).

  5. Überprüfen Sie die Masseverbindung zum Ventilblock.

  6. Prüfen Sie auf mechanische Blockierung des Schiebers oder führen Sie eine Schieberleckageprüfung durch, um sicherzustellen, dass interne Verunreinigungen das Schalten des Ventils nicht verhindern.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Hydraulikhebel/-steuerungen, um den gesamten Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen.

  2. Zugang zum Ventil

    Reinigen Sie den Bereich um den hinteren Hydraulik-Zusatzventilblock, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

  3. Kabelbaumreparatur

    Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen korrodierten Steckverbinder an Ventil 3 ergeben haben, fügen Sie einen neuen Steckverbinder-Pigtail ein oder reparieren Sie die Kabelbaumverdrahtung.

  4. Magnetventil austauschen

    Wenn die Magnetventilspule außerhalb der Spezifikation getestet wurde, schrauben Sie den Aktuator/das Magnetventil vom 3. Ventilgehäuse ab und ersetzen Sie es.

  5. Ventil austauschen

    Wenn der interne Schieber riefig ist, undicht ist oder klemmt, entfernen Sie die Zugschrauben, die den Ventilblock zusammenhalten, entfernen Sie vorsichtig den 3. Ventilabschnitt und installieren Sie das Ersatzventil mit neuen O-Ringen zwischen den Abschnitten.

  6. Wiederzusammenbau & Kalibrierung

    Ziehen Sie die Schrauben des Ventilblocks gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  7. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosetool oder eine Schnittstelle, um den Fehlercode 0A.32.13 aus dem System zu löschen.

  8. Testen

    Starten Sie den Traktor und betätigen Sie das 3. Zusatzventil, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen und zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Elektrohydraulische Wegeventilbaugruppe (Ventil 3)

    1617141M91

    Referenz für ältere mechanische/hydraulische Ventile

  • Elektrohydraulische Wegeventilbaugruppe (Ventil 3)

    1862486M96

    Referenz für ältere mechanische/hydraulische Ventile

  • Elektrohydraulische Wegeventilbaugruppe (Ventil 3)

    3382294M91

    Referenz für ältere mechanische/hydraulische Ventile

  • Ventilmagnet / Aktuator

  • Dichtungssatz für Hydraulikventil-O-Ringe

    Erforderlich bei Trennung des Ventilblocks

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