Massey Ferguson 0A.3X.11 – Autotronic 5: Problem mit externem Hydraulikventil 3

Das Onboard-Diagnosesystem hat eine Fehlfunktion im Stromkreis oder Betrieb des dritten hinteren externen Hydraulikventils festgestellt, die normalerweise auf ein Problem mit der elektrischen Verbindung, einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder einen Kalibrierungsfehler zurückzuführen ist. Das System blockiert oder sperrt das betroffene Ventil in der Regel als Sicherheitsmaßnahme.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Motor abstellen und neu starten, um zu prüfen, ob das System das Ventil reaktiviert (System-Reset-Prüfung).

2. 2

   Überprüfen Sie, ob der Getriebe-/Hydraulikölstand ausreichend ist, da ein niedriger Flüssigkeitsstand zu Fehlern bei der Ventil-Druckkalibrierung führen kann.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum externen Hydraulikventil 3 führt, auf Scheuerstellen, Schmutz oder physische Schäden.

4. 4

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Ventil auf Feuchtigkeit, Korrosion oder lose Stifte.

5. 5

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Magnetventilkreis des Ventils auf einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss nach Masse (0 V) oder einen Kurzschluss nach Plus (+12 V) zu prüfen.

1. 1

   Druckentlastung

   Schalten Sie den Traktor aus, senken Sie alle Anbaugeräte ab und entlasten Sie den Hydraulikdruck aus dem System.

2. 2

   Zugang zum Ventil

   Lokalisieren Sie das externe Hydraulikventil 3 am hinteren externen Ventilblock.

3. 3

   Reinigen und neu verbinden

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und verbinden Sie ihn wieder sicher.

4. 4

   Magnetventil testen

   Wenn der Fehlercode nach dem Reinigen des Steckverbinders weiterhin besteht, trennen Sie ihn erneut und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils. Wenn der Messwert außerhalb der Spezifikation liegt, ist das Magnetventil defekt.

5. 5

   Komponenten ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie den betroffenen Abschnitt. Wenn das Magnetventil den Prüfstandtest nicht besteht, ersetzen Sie die Magnetspule. Wenn der Ventilschieber selbst mechanisch festsitzt, muss der Ventilabschnitt ersetzt werden.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Nach der Reparatur den Motor starten und den Fehlercode vom Armaturenbrett des Steuergeräts löschen, um das Ventil zu entriegeln. Testen Sie das externe Ventil auf korrekte Funktion.