Massey Ferguson 0A.4X.1A – Implement Control Module, Hydraulic Control Unit, or Vehicle ECU: Problem mit externem Hydraulikventil 4

Zeigt eine Fehlfunktion, einen Druckverlust oder ein Problem mit der elektrischen Verbindung des 4. externen Hydrauliksteuergeräts (Zusatzsteuergerät) des Traktors an.

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• Tier 4 (2015-2021)
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1. 1

   Hydraulikflüssigkeitsstand und -zustand auf Verschlechterung prüfen (dunkel, Brandgeruch oder milchiges Aussehen, das auf Wasserverunreinigung hinweist)

2. 2

   Hydraulikfilter auf teilweise Verstopfungen prüfen, die den Durchfluss zum Ventil behindern könnten

3. 3

   Kabelbaum, Vorsteuerdruck-Magnetventile und Steckverbinder am elektrischen Steuergerätesegment Nr. 4 auf Korrosion oder Beschädigung prüfen

4. 4

   Druckprüfung mit einem Hydraulikmanometer am Anschluss Nr. 4 durchführen, um eine defekte Pumpe, ein defektes Überdruckventil oder eine interne Verengung zu überprüfen

5. 5

   Lecktest durchführen, um festzustellen, ob Anbaugeräte über Nacht absinken oder schnell absacken, was auf einen internen Druckverlust an den Dichtungen oder O-Ringen des Steuergeräts hinweist

1. 1

   Flüssigkeitswechsel

   Wenn die Flüssigkeit verunreinigt ist, das System entleeren, spülen und den Hydraulikfilter ersetzen. Mit frischem UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) gemäß Herstellervorgabe auffüllen.

2. 2

   Ventilüberholung

   Wenn das Ventil intern undicht ist, die Elektronik jedoch intakt ist, den Zusatzventilblock Nr. 4 ausbauen. Das Ventil zerlegen und mit einem OEM-Steuergeräte-Reparatursatz überholen (alle internen Dichtungen und O-Ringe ersetzen).

3. 3

   Ventiltausch

   Wenn das elektrische Steuergerätesegment elektronisch ausgefallen oder intern eingelaufen ist, das Segment Nr. 4 vom Hydraulikventilblock abschrauben.

4. 4

   Neues Ventil einbauen

   Das Ersatz-Elektro-Steuergerätesegment einbauen und gemäß Herstellervorgaben anziehen.

5. 5

   Programmierung

   Wenn ein neues elektronisches Steuergerätesegment installiert wird, muss es wahrscheinlich mit einem Diagnosetool des Händlers auf das Motorsteuergerät (ECU) des Traktors programmiert/kalibriert werden.